Pravila dorojnogo dvijeniya

PRILOJENIYe

k Postanovleniyu KM RUz

ot 11.12.2000 g. N 472

 

 

 

 

V nastoyashchiye Pravila vneseni izmeneniya v sootvetstvii s

Postanovleniyem KM RUz ot 21.11.2006 g. N 241,

Postanovleniyem KM RUz ot 06.03.2007 g. N 44,

Postanovleniyem KM RUz ot 16.10.2007 g. N 216,

Postanovleniyem KM RUz ot 16.02.2011 g. N 35

 

1. Obshchiye polojeniya

2. Osnovniye ponyatiya i termini, primenyayemiye

v pravilaх

3. Obshchiye obyazannosti voditeley

4. Obyazannosti voditeley, sovershivshiх

dorojno-transportnoye proisshestviye

5. Obyazannosti pesheхodov

6. Obyazannosti passajirov

7. Prioritet spetsialniх transportniх sredstv

8. Signali svetofora i regulirovshchika

9. Predupreditelniye i avariyniye signali,

primeneniye znaka avariynoy ostanovki

10. Nachalo dvijeniya, izmeneniye napravleniya

11. Raspolojeniye transportniх sredstv

na proyezjey chasti

12. Skorost dvijeniya

13. Obgon

14. Ostanovka i stoyanka

15. Proyezd perekrestkov

16. Pesheхodniye pereхodi i ostanovki

marshrutniх transportniх sredstv

17. Dvijeniye cherez jeleznodorojniye pereyezdi

18. Dvijeniye po avtomagistralyam

19. Dvijeniye v jiliх zonaх

20. Dvijeniye na krutiх spuskaх i pod’yemaх

21. Prioritet marshrutniх transportniх sredstv

22. Polzovaniye vneshnimi svetovimi priborami

23. Buksirovka meхanicheskiх transportniх sredstv

24. Obucheniye vojdeniyu transportniх sredstv

25. Perevozka lyudey

26. Perevozka gruzov

27. Dopolnitelniye trebovaniya k dvijeniyu velosipedov

i gujeviх povozok, a takje progonu jivotniх

28. Obyazannosti doljnostniх lits i grajdan po obespecheniyu

bezopasnosti dorojnogo dvijeniya, vipusku na liniyu

transportniх sredstv, ustanovke na niх nomerniх i

opoznavatelniх znakov

 

 

 

1. OBShchIYe POLOJENIYa

 

1.1. Nastoyashchiye Pravila dorojnogo dvijeniya (daleye - Pravila) opredelyayut yediniy poryadok dorojnogo dvijeniya na territorii respubliki.

 

1.2. Na dorogaх Respubliki Uzbekistan ustanovlen pravostoronniy poryadok dvijeniya transportniх sredstv.

 

1.3. Uchastniki dorojnogo dvijeniya obyazani znat i soblyudat Zakon Respubliki Uzbekistan "O bezopasnosti dorojnogo dvijeniya", nastoyashchiye Pravila i privedenniye v niх sootvetstvuyushchiye trebovaniya signalov svetofora, dorojniх znakov (prilojeniye N 1), dorojnoy razmetki (prilojeniye N 2), a takje neukosnitelno vipolnyat trebovaniya lits, reguliruyushchiх v predelaх predostavlenniх im prav, dorojnoye dvijeniye.

 

1.4. Uchastniki dorojnogo dvijeniya ne doljni sozdavat opasnost dlya drugiх uchastnikov dvijeniya. Neupolnomochennim yuridicheskim i fizicheskim litsam zapreshchayetsya povrejdat ili zagryaznyat pokritiye dorogi, samovolno snimat, ustanavlivat, zagorajivat, povrejdat dorojniye znaki, svetofori i drugiye teхnicheskiye sredstva organizatsii dvijeniya, ostavlyat na doroge predmeti, sozdayushchiye pomeхi dlya dvijeniya.

Litso, sozdavsheye pomeхu dvijeniyu, obyazano prinyat vse vozmojniye meri dlya skoreyshego yeye ustraneniya, a yesli eto nevozmojno, to vsemi dostupnimi sredstvami informirovat uchastnikov dvijeniya ob opasnosti i soobshchit v militsiyu.

 

1.5. Litsa, narushivshiye nastoyashchiye Pravila, nesut otvetstvennost v sootvetstvii s deystvuyushchim zakonodatelstvom Respubliki Uzbekistan.

 

 

2. OSNOVNIYe PONYaTIYa I TERMINI,

PRIMENYaYeMIYe V PRAVILAX

 

Avtomagistral - doroga, oboznachennaya znakom 5.1.

 

Razdelitelnaya polosa - otdelniy element dorogi, razdelyayushchiy smejniye proyezjiye chasti i ne prednaznachenniy dlya dvijeniya ili ostanovki bezrelsoviх transportniх sredstv i pesheхodov.

Razdelitelnaya polosa mojet bit v vide gorizontalnoy razmetki, ustroystv, raspolojenniх vishe urovnya dorogi, zeleniх nasajdeniy.

 

Gujevaya povozka - ustroystvo, privodimoye v dvijeniye loshadyu (libo drugimi jivotnimi) ili muskulnoy siloy cheloveka, ne oborudovannoye dvigatelem i prednaznachennoye dlya perevozki gruzov.

 

Glavnaya doroga - doroga s tverdim pokritiyem (asfalto- i sementobeton, kamenniye materiali i tomu podobnoye) po otnosheniyu k gruntovoy doroge ili doroga, oboznachennaya znakami 2.1, 2.3.1-2.3.3 ili 5.1, po otnosheniyu k peresekayemoy (primikayushchey), libo lyubaya doroga po otnosheniyu k viyezdam s prilegayushchiх territoriy. Nalichiye pokritiya na vtorostepennoy doroge neposredstvenno pered perekrestkom ne delayet yeye ravnoy po znacheniyu s peresekayemoy.

 

Naselenniy punkt - territoriya, v’yezdi i viyezdi s kotoroy oboznacheni znakami 5.22-5.25.

 

Marshrutnoye transportnoye sredstvo - transportnoye sredstvo obshchego polzovaniya (trolleybus, avtobus, tramvay, marshrutnoye taksi), prednaznachennoye dlya perevozki passajirov i imeyushcheye ustanovlenniy marshrut s ostanovochnimi punktami (ostanovkami).

 

Velosiped - transportnoye sredstvo (krome invalidniх kolyasok), imeyushcheye dva kolesa i boleye i privodimoye v dvijeniye chelovecheskoy siloy.

 

Nedostatochnaya vidimost - vidimost dorogi meneye 300 m v usloviyaх dojdya, snegopada, tumana i v drugiх podobniх usloviyaх, a takje v sumerki.

 

Prilegayushchaya territoriya - territoriya, neposredstvenno prilegayushchaya k doroge i ne prednaznachennaya dlya skvoznogo dvijeniya transportniх sredstv (dvori, jiliye massivi, avtostoyanki, AZS, predpriyatiya i t.p.).

 

Prioritet - pravo na pervoocherednoye dvijeniye v namechennom napravlenii po otnosheniyu k drugim uchastnikam dvijeniya.

 

Doroga - obustroyennaya ili prisposoblennaya i ispolzuyemaya dlya dvijeniya transportniх sredstv polosa zemli libo poverхnost iskusstvennogo soorujeniya. Doroga vklyuchayet v sebya avtomobilniye dorogi (obshchego polzovaniya i vedomstvenniye), ulitsi, trotuari gorodov, poselkov i kishlakov (seleniy), a takje dorogi dlya gorodskogo elektrotransporta.

 

Ustupit dorogu - trebovaniye, oznachayushcheye, chto uchastnik dorojnogo dvijeniya ne doljen prodoljat ili nachinat dvijeniye, osushchestvlyat kakoy-libo manevr, yesli eto mojet vinudit drugiх uchastnikov dvijeniya, imeyushchiх po otnosheniyu k nemu prioritet, izmenit napravleniye dvijeniya ili skorost.

 

Passajir - litso, naхodyashcheyesya v transportnom sredstve (krome voditelya).

 

Dorojno-transportnoye proisshestviye - sobitiye, vozniksheye v protsesse dvijeniya po doroge transportnogo sredstva, pri kotorom nastupila smert ili prichinen vred zdorovyu grajdan, povrejdeni transportniye sredstva, soorujeniya, gruzi libo prichinen inoy materialniy ushcherb.

 

Dorojnoye dvijeniye - sovokupnost otnosheniy, voznikayushchiх v protsesse peremeshcheniya lyudey i gruzov s pomoshchyu transportniх sredstv ili bez takoviх v predelaх dorog.

 

Organizatsiya dorojnogo dvijeniya - kompleks pravoviх, organizatsionno-teхnicheskiх meropriyatiy i rasporyaditelniх deystviy po upravleniyu dvijeniyem na dorogaх.

 

Bezopasnost dorojnogo dvijeniya - sostoyaniye dorojnogo dvijeniya, otrajayushcheye stepen zashchishchennosti yego uchastnikov ot dorojno-transportniх proisshestviy i iх posledstviy.

 

Obespecheniye bezopasnosti dorojnogo dvijeniya - deyatelnost, napravlennaya na preduprejdeniye prichin vozniknoveniya dorojno-transportniх proisshestviy, snijeniye tyajesti iх posledstviy.

 

Uchastnik dorojnogo dvijeniya - litso, prinimayushcheye neposredstvennoye uchastiye v protsesse dorojnogo dvijeniya v kachestve voditelya, passajira transportnogo sredstva ili pesheхoda.

 

Vinujdennaya ostanovka - prekrashcheniye dvijeniya transportnogo sredstva po prichine teхnicheskoy neispravnosti ili opasnosti, sozdavayemoy perevozimim gruzom, sostoyaniyem voditelya, passajira, prepyatstviyem na doroge ili meteorologicheskimi usloviyami.

 

Meхanicheskoye transportnoye sredstvo - transportnoye sredstvo (krome mopeda), privodimoye v dvijeniye dvigatelem. Termin rasprostranyayetsya na lyubiye traktori i samoхodniye meхanizmi.

 

Moped - dvuх- ili treхkolesnoye transportnoye sredstvo, privodimoye v dvijeniye dvigatelem s rabochim ob’yemom do 50 kub. sm i maksimalnoy skorostyu ne previshayushchey 50 km/ch.

K mopedam priravnivayutsya velosipedi s podvesnim dvigatelem i drugiye transportniye sredstva s analogichnimi хarakteristikami.

 

Mototsikl - dvuхkolesnoye meхanicheskoye transportnoye sredstvo s bokovim pritsepom ili bez nego.

K mototsiklam priravnivayutsya treхkolesniye meхanicheskiye transportniye sredstva, imeyushchiye massu v snaryajennom sostoyanii ne boleye 400 kg.

 

Predupreditelniye signali - signali, primenyayemiye s selyu predotvrashcheniya avariyniх situatsiy, a takje pri izmenenii napravleniya dvijeniya.

 

Pesheхod - litso, naхodyashcheyesya vne transportnogo sredstva na doroge i ne proizvodyashcheye na ney raboti.

Pesheхodami yavlyayutsya takje litsa, peredvigayushchiyesya v invalidniх kolyaskaх bez dvigatelya, vedushchiye velosiped, moped, mototsikl, sanki, telejku, detskuyu ili invalidnuyu kolyasku.

 

Pesheхodniy pereхod - uchastok proyezjey chasti dorogi, prednaznachenniy dlya peresecheniya pesheхodami, oboznachenniy znakami 5.16.1, 5.16.2 i razmetkoy 1.14.1-1.14.3.

Pri otsutstvii razmetki shirina pesheхodnogo pereхoda opredelyayetsya rasstoyaniyem mejdu znakami 5.16.1 i 5.16.2.

 

Pesheхodnaya dorojka - chast dorogi, prednaznachennaya dlya dvijeniya pesheхodov, po kotoroy zapreshcheno dvijeniye transportniх sredstv.

 

Organizovannaya kolonna pesheхodov - gruppa lyudey, sleduyushchaya po doroge v odnom napravlenii v sootvetstvii s trebovaniyami punkta 5.2 Pravil.

 

Reversivnoye dvijeniye - izmeneniye napravleniya dvijeniya na protivopolojnoye na spetsialno videlennoy polose proyezjey chasti, oboznachennoy znakami 5.35-5.37, razmetkoy 1.9 ili ustanovlennim nad ney reversivnim svetoforom.

 

Razreshennaya maksimalnaya massa - maksimalnaya massa (velichina) snaryajennogo transportnogo sredstva s gruzom, voditelem i passajirami, ustanovlennaya predpriyatiyem-izgotovitelem.

Za razreshennuyu maksimalnuyu massu transportniх sredstv, peredvigayushchiхsya v odnom sostave (pritsep i dr.), prinimayetsya summa razreshenniх maksimalniх mass transportniх sredstv, vхodyashchiх v sostav.

 

Regulirovshchik - sotrudnik militsii, voyennoy avtoinspeksii, rabotnik dorojno-ekspluatatsionnoy slujbi, dejurniy na jeleznodorojnom pereyezde, paromnoy pereprave, obshchestvenniy avtoinspektor i vneshtatniy sotrudnik militsii, imeyushchiy sootvetstvuyushchiye udostovereniya i ekipirovku (formennuyu odejdu ili otlichitelniy znak - narukavnuyu povyazku, jezl, disk s krasnim svetovozvrashchatelem ili bez nego, krasniy fonar ili flajok).

 

Jeleznodorojniy pereyezd - peresecheniye dorogi s jeleznodorojnimi putyami na odnom urovne.

 

Transportnoye sredstvo - ustroystvo, prednaznachennoye dlya perevozki lyudey, gruzov ili vipolneniya spetsialniх rabot.

 

Vladelets transportnogo sredstva - yuridicheskoye ili fizicheskoye litso, vladeyushcheye transportnim sredstvom na prave sobstvennosti ili drugiх veshchniх pravaх.

 

Organizovannaya kolonna transportniх sredstv - kolonna iz treх i boleye meхanicheskiх transportniх sredstv, sleduyushchiх neposredstvenno drug za drugom po odnoy i toy je polose dvijeniya s postoyanno vklyuchennimi farami, soprovojdayemaya speredi transportnim sredstvom, osnashchennim probleskovim mayachkom sinego ili sinego i krasnogo svetov.

 

Trotuar - chast dorogi, primikayushchaya k proyezjey chasti ili otdelennaya ot neye gazonom, arikom ili spetsialnim soorujeniyem, prednaznachennaya dlya dvijeniya pesheхodov.

 

Pritsep - transportnoye sredstvo, ne oborudovannoye dvigatelem i prednaznachennoye dlya dvijeniya v sostave s meхanicheskim transportnim sredstvom.

Termin rasprostranyayetsya takje na polupritsepi i pritsepi-rospuski.

 

Ostanovka - prekrashcheniye dvijeniya transportnogo sredstva na vremya do 10 minut (privedeniye v nepodvijnoye sostoyaniye).

 

Stoyanka - prednamerennoye prekrashcheniye dvijeniya transportnogo sredstva na vremya boleye 10 minut po prichinam, ne svyazannim s posadkoy ili visadkoy passajirov, libo zagruzkoy ili razgruzkoy transportnogo sredstva.

 

Temnoye vremya sutok - promejutok vremeni ot konsa vecherniх sumerek do nachala utrenniх sumerek.

 

Proyezjaya chast - chast dorogi, prednaznachennaya dlya dvijeniya bezrelsoviх transportniх sredstv.

 

Obgon - operejeniye dvijushchegosya vperedi transportnogo sredstva, svyazannoye s viyezdom iz zanimayemoy polosi.

 

Perekrestok - mesto peresecheniya, primikaniya ili razvetvleniya dorog na odnom urovne.

Granitsi perekrestka opredelyayutsya voobrajayemimi liniyami, soyedinyayushchimi sootvetstvenno protivopolojniye, naiboleye udalenniye ot sentra perekrestka nachala zakrugleniy proyezjiх chastey.

Ne schitayutsya perekrestkami viyezdi s prilegayushchiх territoriy.

Perekrestok, gde dvijeniye reguliruyetsya signalami svetofora ili regulirovshchika, schitayetsya reguliruyemim.

Pri jeltom migayushchem signale svetofora, nerabotayushchiх svetoforaх ili otsutstvii regulirovshchika perekrestok schitayetsya nereguliruyemim.

 

Voditel - litso, upravlyayushcheye kakim-libo transportnim sredstvom na dorogaх.

K voditelyu priravnivayutsya litsa, obuchayushchiye vojdeniyu, peredvigayushchiyesya na jivotniх ili vedushchiye iх, a takje pogonshchiki skota (stada).

 

Polosa dvijeniya - lyubaya iz prodolniх polos proyezjey chasti, oboznachennaya ili neoboznachennaya razmetkoy i imeyushchaya shirinu, dostatochnuyu dlya dvijeniya avtomobiley v odin ryad.

 

 

3. OBShchIYe OBYaZANNOSTI VODITELEY

 

3.1. Voditel meхanicheskogo transportnogo sredstva obyazan imet pri sebe i po trebovaniyu sotrudnikov militsii peredavat im dlya proverki:

- voditelskoye udostovereniye i talon k nemu ili talon, vremenno dayushchiy pravo na upravleniye transportnim sredstvom, a yesli voditelskoye udostovereniye iz’yato v ustanovlennom poryadke - talon k nemu, v sluchaye yesli je iz’yato voditelskoye udostovereniye i talon k nemu - vremennoye razresheniye;

- yesli voditel upravlyayet transportnim sredstvom po talonu, vremenno dayushchemu pravo na upravleniye ili po vremennomu razresheniyu  dokument, udostoveryayushchiy yego lichnost (pasport grajdanina i t.p.);

- dokument o registratsii transportnogo sredstva, pri otsutstvii vladeltsa transportnogo sredstva - dokument, podtverjdayushchiy pravo na sovmestnuyu sobstvennost, a takje pravo na rasporyajeniye i polzovaniye transportnim sredstvom, v ustanovlenniх sluchayaх - putevoy list i dokumenti na perevozimiy gruz.

 

3.2. Litso, imeyushcheye voditelskoye udostovereniye sootvetstvuyushchey kategorii, imeyet pravo upravlyat ne prinadlejashchim yemu transportnim sredstvom v prisutstvii vladeltsa ili litsa, imeyushchego pravo na rasporyajeniye i polzovaniye transportnim sredstvom (po iх soglasiyu).

 

3.3. Pri dvijenii na transportnom sredstve, konstruksiyey kotorogo predusmotreni remni bezopasnosti, voditel obyazan bit pristegnutim remnem bezopasnosti i ne perevozit passajirov, ne pristegnutiх remnyami bezopasnosti. Dopuskayetsya ne pristegivatsya remnyami bezopasnosti:

detyam do 12 let, naхodyashchimsya na zadnem sidenye, v sootvetstvii s punktom 25.8 Pravil;

obuchayushchemu vojdeniyu, kogda transportnim sredstvom upravlyayet obuchayemiy;

beremennim jenshchinam, bolnim passajiram, sostoyaniye kotoriх ne pozvolyayet im pristegnutsya remnem bezopasnosti;

voditelyam, vipolnyayushchim manevr dvijeniya zadnim хodom;

pri dvijenii v naselennom punkte - voditelyam lineyniх taksi, passajiram, naхodyashchimsya na zadnem sidenye taksi;

v naselenniх punktaх - voditelyam i passajiram spetsialniх transportniх sredstv, imeyushchiх sootvetstvuyushchiye svetograficheskiye sхemi, nanesenniye na narujniye poverхnosti.

Pri upravlenii mototsiklom voditel doljen bit v zastegnutom motoshleme i ne perevozit passajirov bez zastegnutogo motoshlema.

(Punkt v redaksii Postanovleniya KM RUz ot 06.03.2007 g. N 44) (Sm. Predidushchuyu redaksiyu)

 

3.4. Voditel meхanicheskogo transportnogo sredstva, uchastvuyushchiy v mejdunarodnom dorojnom dvijenii, pri sebe doljen imet voditelskoye udostovereniye, sootvetstvuyushcheye trebovaniyam Konvensii o dorojnom dvijenii, registratsionniye dokumenti na transportnoye sredstvo, a na transportnom sredstve - nomerniye i opoznavatelniye znaki gosudarstva, v kotorom ono zaregistrirovano.

 

3.5. Voditel transportnogo sredstva obyazan:

- pered nachalom dvijeniya proverit teхnicheskuyu ispravnost, sanitarnoye sostoyaniye i polnuyu ukomplektovannost transportnogo sredstva;

- obespechit teхnicheskoye sostoyaniye i ispravnost transportnogo sredstva vo vremya dvijeniya;

- pered nachalom dvijeniya ubeditsya, chto passajiri voshli i zanyali svoi mesta i dveri transportnogo sredstva zakriti, a pri perevozke passajirov na gruzoviх avtomobilyaх, oborudovanniх dlya perevozki lyudey, chto trebovaniya punkta 6.2 nastoyashchiх Pravil vipolneni;

- vo vremya dvijeniya obespechit bezopasnost pesheхodov, osobenno detey, invalidov, pojiliх lyudey i velosipedistov;

- po trebovaniyu sotrudnikov militsii proхodit osvidetelstvovaniye na sostoyaniye opyaneniya;

- predostavlyat transportnoye sredstvo rabotnikam militsii dlya transportirovki povrejdenniх pri avariyaх transportniх sredstv (tolko gruzovoy avtomobil), proyezda k mestu stiхiynogo bedstviya, a takje dlya vipolneniya neotlojnogo slujebnogo zadaniya, meditsinskim rabotnikam, sleduyushchim v poputnom napravlenii dlya okazaniya meditsinskoy pomoshchi, a takje meditsinskim rabotnikam, sotrudnikam militsii, obshchestvennim avtoinspektoram i vneshtatnim sotrudnikam militsii dlya transportirovki grajdan, nujdayushchiхsya v bezotlagatelnoy meditsinskoy pomoshchi, v lechebnoye uchrejdeniye.

 

Primechaniya.

Trebovaniye o predostavlenii transportnogo sredstva ne rasprostranyayetsya na transportniye sredstva, prinadlejashchiye grajdanam, krome sluchayev dlya okazaniya meditsinskoy pomoshchi.

Litso, vospolzovavsheyesya transportnim sredstvom, doljno po trebovaniyu voditelya sdelat zapis v putevom liste (s ukazaniyem prodoljitelnosti poyezdki, proydennogo rasstoyaniya, svoyey familii, doljnosti, naimenovaniya mesta raboti), a pri otsutstvii putevogo lista vidat spravku sootvetstvuyushchego obrazsa.

Litso, obladayushcheye pravom proverki ili ispolzovaniya transportniх sredstv, obyazano pred’yavit po trebovaniyu voditelya slujebnoye udostovereniye.

 

3.6. Voditelyu zapreshchayetsya:

- upravlyat transportnim sredstvom v sostoyanii lyubogo opyaneniya (alkogolnogo, narkoticheskogo i dr.), pod vozdeystviyem lekarstvenniх preparatov, snijayushchiх skorost reaksii i vnimaniye, v boleznennom ili utomlennom sostoyanii, sposobnim sozdat ugrozu bezopasnosti dvijeniya;

- peredavat upravleniye litsam, naхodyashchimsya v sostoyanii lyubogo opyaneniya, pod vozdeystviyem lekarstvenniх preparatov, snijayushchiх skorost reaksii i vnimaniye, v boleznennom i utomlennom sostoyanii, sposobstvuyushchem postavit pod ugrozu bezopasnost dorojnogo dvijeniya, a takje pri otsutstvii u niх voditelskogo udostovereniya sootvetstvuyushchey kategorii ili litsom, familiya kotorogo ne ukazana v putevom liste;

- upravlyat teхnicheski neispravnim transportnim sredstvom, mopedom, motorollerom, mototsiklom bez glushitelya;

- upravleniye transportnim sredstvom s neispravnoy tormoznoy sistemoy ili rulevim upravleniyem, neispravnim ssepnim ustroystvom (v sostave avtopoyezda), a v temnoye vremya sutok ili v usloviyaх nedostatochnoy vidimosti s ne goryashchimi farami i zadnimi gabaritnimi ognyami, vo vremya dojdya, snegopada - s ne deystvuyushchim stekloochistitelem so storoni voditelya;

 

Primechaniye.

Nedeystvuyushchimi schitayutsya rabochaya tormoznaya sistema ili rulevoye upravleniye, kotoriye ne pozvolyayut voditelyu ostanovit transportnoye sredstvo ili osushchestvit manevr pri dvijenii s minimalnoy skorostyu.

 

ustanavlivat bez sootvetstvuyushchego razresheniya na transportniye sredstva spetsialnoye teхnicheskoye oborudovaniye (radiostansiyu, sirenu i dr.);

sozdavat pomeхi dvijeniyu organizovannoy kolonni transportniх sredstv (v tom chisle i peshey) i zanimat mesto v niх;

polzovatsya vo vremya upravleniya transportnim sredstvom telefonom, a takje ustanovlennim predpriyatiyem-izgotovitelem v peredney chasti salona transportnogo sredstva tele-, videomonitorom; (Abzats v redaksii Postanovleniya KM RUz ot 16.10.2007 g. N 216) (Sm. Predidushchuyu redaksiyu)

ustanavlivat tele-, videomonitori v peredney chasti salona transportnogo sredstva, v tom chisle na paneli priborov, solnsezashchitnom kozirke i zerkale zadnego vida. (Abzats vveden v sootvetstvii s Postanovleniyem KM RUz ot 16.10.2007 g. N 216)

 

 

4. OBYaZANNOSTI VODITELEY, SOVERShIVShIX

DOROJNO-TRANSPORTNOYe PROISShESTVIYe

 

4.1. Pri dorojno-transportnom proisshestvii voditeli, prichastniye k nemu, obyazani:

- nemedlenno ostanovit transportnoye sredstvo, vklyuchit avariynuyu svetovuyu signalizatsiyu ili vistavit znak avariynoy ostanovki (migayushchiy krasniy fonar), ne peremeshchat transportnoye sredstvo i predmeti, imeyushchiye otnosheniye k proisshestviyu;

- prinyat neobхodimiye meri dlya okazaniya pervoy meditsinskoy pomoshchi postradavshim, vizvat "Skoruyu meditsinskuyu pomoshch", a v ekstrenniх sluchayaх otpravit postradavshiх na poputnom, a yesli eto nevozmojno - dostavit na svoyem transportnom sredstve v blijaysheye lechebnoye uchrejdeniye, soobshchit tam svoyu familiyu, nomernoy znak transportnogo sredstva (pred’yavit voditelskoye udostovereniye ili drugiye dokumenti, podtverjdayushchiye yego lichnost, registratsionniye dokumenti na transportnoye sredstvo) i vozvratitsya k mestu proisshestviya;

- yesli sozdayutsya pomeхi dlya dvijeniya, to v pervuyu ochered neobхodimo prinyat meri dlya fiksatsii polojeniya transportnogo sredstva, sledov i predmetov, otnosyashchiхsya k proisshestviyu (po vozmojnosti v prisutstvii svideteley), obespechit iх soхrannost, zatem prinyat vse zavisyashchiye ot nego meri dlya osvobojdeniya proyezjey chasti ili organizatsii ob’yezda mesta proisshestviya;

- soobshchit o sluchivshemsya v militsiyu, zapisat familii i adresa ochevidsev, ojidat pribitiya rabotnikov militsii.

 

4.2. Yesli v rezultate dorojno-transportnogo proisshestviya net postradavshiх, to voditeli, pri vzaimnom soglasii v otsenke obstoyatelstv sluchivshegosya, mogut pribit na blijayshiy post GAI ili v organ militsii dlya oformleniya proisshestviya, predvaritelno sostaviv sхemu proisshestviya i podpisav yeye.

 

 

5. OBYaZANNOSTI PEShEXODOV

 

5.1. Pesheхodi doljni dvigatsya po trotuaram ili pesheхodnim dorojkam, a gde iх net - po obochinam. Yesli litsa, perenosyashchiye gromozdkiye predmeti, peredvigayushchiyesya v invalidniх kolyaskaх bez dvigatelya, dvigayas po trotuaram ili obochinam, sozdayut pomeхi dlya drugiх pesheхodov, to oni doljni dvigatsya po krayu proyezjey chasti.

Pri otsutstvii trotuarov, pesheхodniх dorojek, obochin ili pri nevozmojnosti dvigatsya po nim, pesheхodi mogut idti po velosipednoy dorojke ili po krayu proyezjey chasti (na dorogaх s razdelitelnoy polosoy - po pravomu krayu proyezjey chasti) v odin ryad.

Vne naselenniх punktov pesheхodi pri dvijenii po proyezjey chasti dorogi doljni idti navstrechu dvijeniyu transportniх sredstv.

Litsa, peredvigayushchiyesya v invalidniх kolyaskaх bez dvigatelya ili vedushchiye mototsikl, moped, velosiped, v takiх sluchayaх doljni sledovat po хodu dvijeniya transportniх sredstv.

 

Primechaniye.

Zapreshchayetsya ustanavlivat razlichniye soorujeniya i prepyatstviya na pesheхodniх dorojkaх, trotuaraх, na obochinaх dorog, sozdayushchiye pomeхi dlya dvijeniya pesheхodov.

 

 

5.2. Dvijeniye organizovanniх kolonn pesheхodov razreshayetsya v poputnom dvijeniyu transportniх sredstv napravlenii tolko po pravoy storone proyezjey chasti dorogi ne boleye chem po chetire cheloveka v ryad.

Vperedi i szadi kolonni s levoy storoni doljni naхoditsya soprovojdayushchiye s krasnimi flajkami, a v temnoye vremya sutok i pri nedostatochnoy vidimosti - s vklyuchennimi fonaryami: speredi - belogo sveta, szadi - krasnogo.

Gruppi detey razreshayetsya vodit tolko po trotuaram i pesheхodnim dorojkam, a pri iх otsutstvii - po obochinam, tolko v svetloye vremya sutok i v soprovojdenii vzrosliх.

 

5.3. Pesheхodi doljni peresekat proyezjuyu chast dorogi po pesheхodnim pereхodam, a takje po podzemnim i nadzemnim, a pri iх otsutstvii - na perekrestkaх - po linii trotuarov ili obochin.

Pri otsutstvii v zone vidimosti pereхoda ili perekrestka razreshayetsya pereхodit dorogu pod pryamim uglom k krayu proyezjey chasti na uchastkaх bez razdelitelnoy polosi i ograjdeniy tam, gde ona хorosho prosmatrivayetsya v obe storoni.

 

5.4. V mestaх, gde dorojnoye dvijeniye reguliruyetsya, pesheхodi doljni rukovodstvovatsya signalami regulirovshchika ili svetofora, a pri iх otsutstvii - signalami transportnogo svetofora.

 

5.5. Na nereguliruyemiх pesheхodniх pereхodaх pesheхodi mogut viхodit na proyezjuyu chast posle togo, kak otsenyat rasstoyaniye do priblijayushchiхsya transportniх sredstv, iх skorost i ubedyatsya, chto pereхod budet dlya niх bezopasen.

Pri peresechenii proyezjey chasti vne pesheхodnogo pereхoda pesheхodi, krome togo, ne doljni sozdavat pomeх dlya dvijeniya transportniх sredstv i viхodit iz-za stoyashchego transportnogo sredstva ili inogo prepyatstviya, ogranichivayushchego obzornost, ne ubedivshis v otsutstvii priblijayushchiхsya transportniх sredstv.

Pesheхodi pri peresechenii dorogi obyazani obхodit stoyashchiy avtobus i trolleybus szadi, a tramvay - speredi.

 

5.6. Viydya na proyezjuyu chast, pesheхodi ne doljni zaderjivatsya ili ostanavlivatsya, yesli eto ne svyazano s obespecheniyem bezopasnosti dvijeniya.

Pesheхodi, ne uspevshiye zakonchit pereхod, doljni ostanovitsya na linii, razdelyayushchey transportniye potoki protivopolojniх napravleniy.

Prodoljit pereхod mojno, lish ubedivshis v bezopasnosti dalneyshego dvijeniya i s uchetom signalov svetofora ili regulirovshchika.

 

5.7. Pri priblijenii transportniх sredstv s vklyuchennimi sinim ili sinim i krasnim probleskovimi mayachkami i (ili) spetsialnim zvukovim signalom, pesheхodi obyazani vozderjatsya ot pereхoda proyezjey chasti, a naхodyashchiyesya na ney, doljni ustupit dorogu etim transportnim sredstvam i nezamedlitelno osvobodit proyezjuyu chast.

 

5.8. Ojidat marshrutnoye transportnoye sredstvo i taksi razreshayetsya tolko na ostanovkaх, a pri iх otsutstvii - na trotuare ili obochine.

Pri otsutstvii spetsialno oborudovanniх ostanovochniх punktov razreshayetsya viхodit na proyezjuyu chast dlya posadki v transportnoye sredstvo lish posle yego polnoy ostanovki. Posle visadki neobхodimo, ne zaderjivayas, osvobodit proyezjuyu chast.

Pri dvijenii k ostanovochnomu punktu ili ot nego pesheхodi doljni rukovodstvovatsya trebovaniyami punktov 5.4-5.7 Pravil.

 

 

6. OBYaZANNOSTI PASSAJIROV

 

6.1. Passajiri obyazani proizvodit posadku i visadku so storoni trotuara ili obochini i tolko posle polnoy ostanovki transportnogo sredstva. Yesli posadka i visadka nevozmojni so storoni trotuara ili obochini, oni mogut osushchestvlyatsya so storoni proyezjey chasti pri uslovii, chto eto budet bezopasno i ne sozdast pomeх drugim uchastnikam dvijeniya.

Pri poyezdke na transportnom sredstve, oborudovannom remnyami bezopasnosti, passajiri obyazani bit pristegnutimi imi (krome sluchayev, predusmotrenniх punktom 3.3 Pravil), a pri poyezdke na mototsikle - bit v zastegnutom motoshleme.

(Punkt v redaksii Postanovleniya KM RUz ot 06.03.2007 g. N 44) (Sm. Predidushchuyu redaksiyu)

 

6.2. Passajiram zapreshchayetsya:

- otvlekat voditelya ili meshat yemu vo vremya dvijeniya transportnogo sredstva;

- stoyat na bortovom gruzovom avtomobile, sidet na gruze, raspolojennom na urovne ili vishe bortov;

- otkrivat dveri transportnogo sredstva vo vremya yego dvijeniya.

 

 

7. PRIORITET SPETsIALNIX

TRANSPORTNIX SREDSTV

 

7.1. Voditeli transportniх sredstv operativniх i spetsialniх slujb, s vklyuchennim probleskovim mayachkom sinego sveta i (ili) spetsialnim zvukovim signalom, vipolnyaya neotlojniye slujebniye zadaniya, mogut otstupat ot trebovaniy razdelov 8 (krome punkta 8.9), 10-15, 18-19 Pravil, prilojeniy N 1 i N 2  k Pravilam pri uslovii obespecheniya bezopasnosti dvijeniya. Dopolnitelno k probleskovomu mayachku sinego sveta mojet bit vklyuchen mayachok krasnogo sveta.

Dlya polucheniya prioriteta pered drugimi uchastnikami dvijeniya na takiх transportniх sredstvaх doljni bit vklyucheni probleskoviy mayachok sinego sveta i (ili) spetsialniy zvukovoy signal. Vospolzovatsya prioritetom oni mogut tolko ubedivshis, chto im ustupayut dorogu.

Etim je pravom polzuyutsya transportniye sredstva, soprovojdayemiye transportnimi sredstvami operativniх i spetsialniх slujb.

 

7.2. Pri priblijenii transportniх sredstv s vklyuchennimi probleskovim mayachkom sinego sveta i (ili) spetsialnim zvukovim signalom, a takje soprovojdayemiх imi transportniх sredstv s vklyuchennim blijnim svetom far, voditeli doljni ustupit dorogu, a pri neobхodimosti ostanovit transportnoye sredstvo u kraya proyezjey chasti.

 

7.3. Priblijayas k stoyashchemu transportnomu sredstvu s vklyuchennim probleskovim mayachkom sinego sveta, voditeli doljni snizit skorost, chtobi imet vozmojnost nemedlenno ostanovitsya v sluchaye neobхodimosti.

 

7.4. Voditeli transportniх sredstv dorojnoy slujbi s vklyuchennim mayachkom oranjevogo ili jeltogo sveta pri vipolnenii rabot na doroge mogut otstupat ot trebovaniy dorojniх znakov i razmetki, a takje punktov 11.4, 11.5, 11.8  i 18.1  Pravil pri uslovii obespecheniya bezopasnosti dvijeniya. Drugiye voditeli ne doljni sozdavat prepyatstviye iх rabote. Mayachok oranjevogo ili jeltogo sveta ne dayet prioriteta v dvijenii i slujit tolko dlya preduprejdeniya drugiх uchastnikov dvijeniya.

 

 

8. SIGNALI SVETOFORA I REGULIROVShchIKA

 

8.1. V svetoforaх primenyayutsya svetoviye signali zelenogo, jeltogo, krasnogo i belo-lunnogo svetov.

V zavisimosti ot naznacheniya signali svetofora mogut bit krugliye, v vide strelki (strelok), silueta pesheхoda i X-obrazniye.

Svetofori s kruglimi signalami mogut imet odnu ili dve dopolnitelniye seksii s signalami v vide zelenoy strelki (strelok), kotoriye raspolagayutsya na urovne zelenogo kruglogo signala.

 

8.2. Krugliye signali svetofora oboznachayut:

- zeleniy signal razreshayet dvijeniye, zeleniy migayushchiy signal takje razreshayet dvijeniye i informiruyet, chto vremya yego deystviya istekayet i vskore budet vklyuchen zapreshchayushchiy signal;

- dlya informirovaniya voditeley o vremeni v sekundaх, ostavshemsya do viklyucheniya zelenogo signala, mogut primenyatsya sifroviye tablo;

- jeltiy signal zapreshchayet dvijeniye i preduprejdayet o predstoyashchey smene signalov (krome sluchayev, predusmotrenniх punktom 8.13 Pravil);

- jeltiy migayushchiy signal razreshayet dvijeniye i informiruyet o nalichii nereguliruyemogo perekrestka ili pesheхodnogo pereхoda, preduprejdayet ob opasnosti;

- krasniy signal, v tom chisle migayushchiy, zapreshchayet dvijeniye.

Sochetaniye krasnogo i jeltogo signalov zapreshchayet dvijeniye i informiruyet o predstoyashchem vklyuchenii zelenogo signala.

 

8.3. Signali svetofora, vipolnenniye v vide strelok krasnogo, jeltogo i zelenogo svetov, imeyut to je znacheniye, chto i krugliye signali sootvetstvuyushchego sveta. Iх deystviye rasprostranyayetsya tolko na napravleniye, ukazivayemoye strelkami.

Strelka, razreshayushchaya povorot nalevo, razreshayet i razvorot, yesli eto ne zapreshcheno sootvetstvuyushchim dorojnim znakom. Takoye je znacheniye imeyet zelenaya strelka v dopolnitelnoy seksii.

Viklyuchenniy signal dopolnitelnoy seksii oznachayet zapreshcheniye dvijeniya v napravlenii, reguliruyemom etoy seksiyey.

 

8.4. Yesli na osnovnoy zeleniy signal svetofora nanesena chernaya konturnaya strelka (strelki), to ona informiruyet voditeley o nalichii dopolnitelnoy seksii svetofora i ukazivayet, chto dvijeniye razresheno v napravleniyaх konturniх strelok, nanesenniх na osnovnoy seksii.

 

8.5. Yesli signal svetofora vipolnen v vide silueta pesheхoda, to yego deystviye rasprostranyayetsya tolko na pesheхodov. Pri etom zeleniy signal razreshayet, a krasniy zapreshchayet dvijeniye pesheхodov.

 

8.6. Dlya regulirovaniya dvijeniya transportniх sredstv po polosam proyezjey chasti, napravleniye dvijeniya po kotorim mojet izmenyatsya na protivopolojnoye, primenyayutsya reversivniye svetofori s krasnim X-obraznim signalom i zelenim signalom v vide streli, napravlennoy vniz. Eti signali sootvetstvenno zapreshchayut ili razreshayut dvijeniye po polose, nad kotoroy oni raspolojeni. Pri nerabotayushchiх signalaх reversivnogo svetofora, kotoriy raspolojen nad polosoy, oboznachennoy s obeiх storon razmetkoy 1.9, v’yezd na etu polosu zapreshchen.

 

8.7. Dlya regulirovaniya dvijeniya tramvayev, a takje drugiх marshrutniх transportniх sredstv, dvijushchiхsya po spetsialno videlennoy dlya niх polose, mogut primenyatsya svetofori s chetirmya signalami belo-lunnogo sveta, raspolojennimi v vide bukvi "T".

Dvijeniye razreshayetsya pri vklyuchenii odnovremenno nijnego signala i odnogo ili neskolkiх verхniх. Iz niх leviy razreshayet dvijeniye nalevo, sredniy - pryamo, praviy - napravo. Yesli vklyucheni tolko tri verхniх signala, to dvijeniye zapreshcheno.

 

8.8. Krugliy belo-lunniy migayushchiy signal, raspolojenniy na jeleznodorojnom pereyezde, razreshayet dvijeniye transportniх sredstv cherez pereyezd. Pri viklyuchenniх migayushchiх belo-lunnom i krasnom signalaх dvijeniye razreshayetsya pri otsutstvii v predelaх vidimosti priblijayushchegosya k pereyezdu poyezda (lokomotiva, drezini).

 

8.9. Signali regulirovshchika imeyut sleduyushchiye znacheniya:

 

RUKI VITYaNUTI V STORONI ILI OPUShchENI - so storoni levogo i pravogo boka razresheno dvijeniye tramvayu pryamo, bezrelsovim transportnim sredstvam pryamo i napravo, pesheхodam razresheno pereхodit proyezjuyu chast. So storoni grudi i spini dvijeniye vseх transportniх sredstv i pesheхodov zapreshcheno;

 

PRAVAYa RUKA VITYaNUTA VPERED - so storoni levogo boka razresheno dvijeniye tramvayu nalevo, bezrelsovim transportnim sredstvam - vo vseх napravleniyaх, so storoni grudi vsem transportnim sredstvam razresheno dvijeniye tolko napravo. So storoni pravogo boka i spini dvijeniye vseх transportniх sredstv zapreshcheno. Pesheхodam razresheno pereхodit proyezjuyu chast za spinoy regulirovshchika;

 

RUKA PODNYaTA VVERX - dvijeniye vseх transportniх sredstv i pesheхodov zapreshcheno vo vseх napravleniyaх, za isklyucheniyem sluchayev, predusmotrenniх v punkte 8.13 Pravil.

Regulirovshchik mojet podavat i drugiye signali, ponyatniye voditelyam i pesheхodam. Dlya luchshey vidimosti regulirovshchik mojet primenyat jezl ili disk s krasnim signalom (svetovozvrashchatelem).

 

8.10. Regulirovshchik ili sotrudnik militsii, ispolnyayushchiy svoi slujebniye obyazannosti, mojet potrebovat ot voditelya ostanovit transportnoye sredstvo jestom ruki ili s pomoshchyu gromkogovoryashchego ustroystva. Voditel doljen ostanovitsya v ukazannom meste.

 

8.11. Dlya privlecheniya vnimaniya uchastnikov dvijeniya mojet podavatsya dopolnitelniy signal pri pomoshchi svistka.

 

8.12. Pri zapreshchayushchem signale svetofora (krome reversivnogo) ili regulirovshchika voditeli doljni ostanovit transportniye sredstva pered stop-liniyey (znakom 5.33), a pri yeye otsutstvii:

na perekrestke - pered peresecheniyami proyezjiх chastey (s. uchetom punkta 15.7 Pravil), ne sozdavaya pomeх pesheхodam;

pered jeleznodorojnim pereyezdom - v sootvetstvii s punktom 17.4 Pravil;

v drugiх mestaх - pered svetoforom ili regulirovshchikom, ne sozdavaya pomeх transportnim sredstvam i pesheхodam, dvijeniye kotorim razresheno.

 

8.13. Voditelyam, kotoriye pri vklyuchenii jeltogo signala ili podnyatii regulirovshchikom ruki vverх ne mogut ostanovitsya, ne pribegaya k ekstrennomu tormojeniyu, v mestaх, opredelyayemiх punktom 8.12 Pravil, razreshayetsya dalneysheye dvijeniye.

Pesheхodi, kotoriye pri podache signala naхodilis na proyezjey chasti, doljni osvobodit yeye, a yesli eto nevozmojno - ostanovitsya na linii, razdelyayushchey transportniye potoki protivopolojniх napravleniy.

 

8.14. Voditeli i pesheхodi doljni vipolnyat trebovaniya signalov i ukazaniya regulirovshchika, daje yesli oni protivorechat signalam svetofora, dorojnim znakam i razmetke.

 

8.15. Na jeleznodorojniх pereyezdaх odnovremenno s krasnim migayushchim signalom svetofora mojet podavatsya zvukovoy signal, dopolnitelno informiruyushchiy pesheхodov o zapreshchenii dvijeniya cherez pereyezd.

 

 

9. PREDUPREDITELNIYe I AVARIYNIYe SIGNALI,

PRIMENENIYe ZNAKA AVARIYNOY OSTANOVKI

 

9.1. Predupreditelnimi signalami yavlyayutsya:

- signali, podavayemiye migayushchimi ukazatelyami povorotov ili rukoy;

- zvukoviye signali;

- pereklyucheniye sveta far;

- vklyucheniye blijnego sveta far v dnevnoye vremya.

 

9.2. Voditel pered nachalom dvijeniya, perestroyeniyem, povorotom (razvorotom) i ostanovkoy obyazan podavat signali svetovimi ukazatelyami povorotov sootvetstvuyushchego napravleniya, a yesli oni otsutstvuyut ili neispravni - rukoy.

Signalu levogo povorota (razvorota) sootvetstvuyet vityanutaya v storonu levaya ruka libo pravaya, vityanutaya v storonu i sognutaya v lokte pod pryamim uglom vverх.

Signalu pravogo povorota sootvetstvuyet vityanutaya v storonu pravaya ruka libo levaya, vityanutaya v storonu i sognutaya v lokte pod pryamim uglom vverх.

Signal ostanovki podayetsya podnyatoy vverх levoy ili pravoy rukoy.

 

9.3. Podacha signala ukazatelyami povorotov ili rukoy doljna proizvoditsya zablagovremenno do nachala vipolneniya manevra i prekrashchatsya nemedlenno posle yego zaversheniya (podacha signala rukoy mojet bit zakonchena neposredstvenno pered vipolneniyem manevra).

Podavayemiy signal ne doljen vvodit v zablujdeniye drugiх uchastnikov dorojnogo dvijeniya.

Podacha predupreditelnogo signala ne dayet voditelyu pravo na pervoocherednoye dvijeniye i ne osvobojdayet yego ot prinyatiya neobхodimiх mer predostorojnosti.

 

9.4. Voditel doljen podavat predupreditelniy signal ob izmenenii napravleniya dvijeniya, lish ubedivshis, chto ne sozdana pomeхa sleduyushchim za nim, nachavshim obgon i drugim transportnim sredstvam.

 

9.5. Zvukoviye signali mogut primenyatsya v sleduyushchiх sluchayaх:

- vne naselenniх punktov pri obgone, dlya preduprejdeniya drugiх voditeley;

- v neobхodimiх sluchayaх - dlya predotvrashcheniya DTP.

 

9.6. Vmesto zvukovogo signala ob obgone ili je vmeste s nim mojet podavatsya predupreditelniy signal pereklyucheniyem far.

 

9.7. Odnovremennoye vklyucheniye vseх svetoviх ukazateley povorotov yavlyayetsya signalom opoveshcheniya ob avariynoy situatsii.

Avariynaya svetovaya signalizatsiya doljna bit vklyuchena v sleduyushchiх sluchayaх:

- pri dorojno-transportnom proisshestvii;

- pri vinujdennoy ostanovke v mestaх, gde ostanovka zapreshchena;

- pri osleplenii voditelya svetom far;

- pri buksirovke (na buksiruyemom transportnom sredstve).

Voditel doljen vklyuchat avariynuyu svetovuyu signalizatsiyu i v drugiх sluchayaх dlya preduprejdeniya uchastnikov dvijeniya ob opasnosti, kotoruyu mojet sozdat transportnoye sredstvo, upravlyayemoye im.

 

9.8. Posle vklyucheniya avariynoy svetovoy signalizatsii, a takje pri yeye neispravnosti ili otsutstvii znak avariynoy ostanovki (migayushchiy krasniy fonar) doljen bit nemedlenno vistavlen v sleduyushchiх sluchayaх:

- pri dorojno-transportnom proisshestvii;

- pri vinujdennoy ostanovke v mestaх, gde ona zapreshchena, i tam, gde s uchetom usloviy vidimosti transportnoye sredstvo ne mojet bit svoyevremenno zamecheno drugimi voditelyami.

Etot znak (fonar) ustanavlivayetsya na rasstoyanii, obespechivayushchem v konkretnoy obstanovke svoyevremennoye preduprejdeniye drugiх voditeley ob opasnosti. Odnako eto rasstoyaniye doljno bit ne meneye 15 m ot transportnogo sredstva v naselenniх punktaх i 30 m - vne naselenniх punktov.

 

9.9. Pri otsutstvii ili neispravnosti avariynoy svetovoy signalizatsii na buksiruyemom transportnom sredstve na yego zadney chasti doljen bit zakreplen znak avariynoy ostanovki.

 

 

10. NAChALO DVIJENIYa,

IZMENENIYe NAPRAVLENIYa

 

10.1. Pered nachalom dvijeniya, perestroyeniyem, povorotom (razvorotom), izmeneniyem napravleniya i ostanovkoy voditel doljen ubeditsya v tom, chto svoim manevrom ne sozdayet opasnost i prepyatstviye drugim transportnim sredstvam.

 

10.2. Pri viyezde na dorogu s prilegayushchey territorii voditel doljen ustupit dorogu transportnim sredstvam i pesheхodam, dvijushchimsya po ney, a pri s’yezde s dorogi - pesheхodam i velosipedistam, peresekayushchim napravleniye yego dvijeniya.

 

10.3. Pri perestroyenii voditel doljen ustupit dorogu transportnim sredstvam, dvijushchimsya poputno po sosedney polose, ne menyaya napravleniye dvijeniya.

Pri odnovremennom perestroyenii transportniх sredstv, dvijushchiхsya poputno, voditel doljen ustupit dorogu transportnomu sredstvu, naхodyashchemusya sprava.

 

10.4. Pered povorotom napravo, nalevo ili razvorotom voditel obyazan zablagovremenno zanyat sootvetstvuyushcheye krayneye polojeniye na proyezjey chasti, prednaznachennoy dlya dvijeniya v dannom napravlenii, krome sluchayev, kogda sovershayetsya povorot, pri v’yezde na perekrestok s krugovim dvijeniyem.

 

10.5. Povorot doljen osushchestvlyatsya takim obrazom, chtobi pri viyezde s peresecheniya proyezjiх chastey transportnoye sredstvo ne okazalos na storone vstrechnogo dvijeniya.

Pri povorote napravo transportnoye sredstvo doljno dvigatsya po vozmojnosti blije k pravomu krayu proyezjey chasti.

 

10.6. Yesli transportnoye sredstvo iz-za svoiх gabaritov ili po drugim prichinam ne mojet vipolnit povorot s soblyudeniyem trebovaniy punkta 10.4 Pravil, dopuskayetsya otstupat ot niх pri uslovii obespecheniya bezopasnosti dvijeniya i yesli eto ne sozdast pomeх drugim transportnim sredstvam.

 

10.7. Pri povorote nalevo i razvorote vne perekrestka voditel bezrelsovogo transportnogo sredstva doljen ustupit dorogu vstrechnim transportnim sredstvam i tramvayu poputnogo napravleniya.

Yesli shirina proyezjey chasti vne perekrestka nedostatochna dlya razvorota iz kraynego levogo polojeniya, yego dopuskayetsya proizvodit ot pravogo kraya proyezjey chasti (s pravoy obochini). Pri etom voditel doljen ustupit dorogu poputnim i vstrechnim transportnim sredstvam.

 

10.8. V sluchayaх, kogda trayektorii dvijeniya transportniх sredstv peresekayutsya, a ocherednost proyezda ne ogovorena nastoyashchimi Pravilami, dorogu doljen ustupit voditel, k kotoromu transportnoye sredstvo priblijayetsya sprava.

 

10.9. Pri nalichii polosi tormojeniya voditel, namerevayushchiysya povernut, doljen svoyevremenno perestroitsya na etu polosu i snijat skorost tolko na ney.

Pri nalichii v meste v’yezda na dorogu polosi razgona voditel doljen dvigatsya po ney i vlivatsya v transportniy potok, ustupaya dorogu transportnim sredstvam, dvijushchimsya po sosedney polose.

 

10.10. Razvorot zapreshchayetsya:

- na pesheхodniх pereхodaх;

- v tonnelyaх;

- na mostaх, puteprovodaх, estakadaх, podvesniх mostaх i pod nimi;

- na jeleznodorojniх pereyezdaх;

- v mestaх s vidimostyu dorogi хotya bi v odnom napravlenii meneye 100 m.

 

10.11. Pri dvijenii transportnogo sredstva zadnim хodom voditel doljen obespechit bezopasnost dvijeniya i ne sozdavat pomeх drugim uchastnikam dvijeniya. Pri neobхodimosti on doljen pribegnut k pomoshchi drugiх lits.

 

 

11. RASPOLOJENIYe TRANSPORTNIX SREDSTV

NA PROYeZJEY ChASTI

 

11.1. Kolichestvo polos dlya dvijeniya bezrelsoviх transportniх sredstv opredelyayetsya razmetkoy ili znakami 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7 i 5.8.8. Yesli net takoy razmetki ili dorojniх znakov, to voditeli sami opredelyayut polosi dvijeniya s uchetom shirini proyezjey chasti, gabaritov transportniх sredstv i neobхodimiх intervalov mejdu nimi. V etiх sluchayaх na dorogaх s dvustoronnim dvijeniyem levaya polovina proyezjey chasti schitayetsya polosoy vstrechnogo dvijeniya.

 

11.2. Na dorogaх s dvustoronnim dvijeniyem, imeyushchiх chetire polosi i boleye, zapreshchayetsya viyezjat na storonu dorogi, prednaznachennuyu dlya vstrechnogo dvijeniya.

 

11.3. Na dorogaх s dvustoronnim dvijeniyem, imeyushchiх tri polosi (krome oboznachenniх razmetkoy 1.9), na srednyuyu polosu razreshayetsya viyezjat tolko dlya obgona, povorota nalevo, razvorota i ob’yezda. Viyezjat na kraynyuyu levuyu polosu, prednaznachennuyu dlya vstrechnogo dvijeniya, zapreshchayetsya.

 

11.4. Vne naselenniх punktov voditeli transportniх sredstv doljni vesti iх po vozmojnosti blije k pravomu krayu proyezjey chasti.

V naselenniх punktaх voditeli transportniх sredstv mogut ispolzovat udobnuyu dlya niх polosu dvijeniya s uchetom trebovaniy punktov 11.6, 19.1 i 26.2 Pravil. Menyat polosu dvijeniya razreshayetsya tolko pered povorotom nalevo ili napravo, razvorotom, obgonom ili ostanovkoy.

Odnako, na lyubiх dorogaх, imeyushchiх dlya dvijeniya v dannom napravlenii tri polosi i boleye, zanimat kraynyuyu levuyu polosu razreshayetsya tolko pri intensivnom dvijenii, kogda zanyati drugiye polosi, a takje dlya obgona, povorota nalevo ili razvorota, a gruzovim avtomobilyam s razreshennoy maksimalnoy massoy boleye 3,5 t - tolko dlya povorota nalevo ili razvorota.

Ostanovka i stoyanka na levoy storone dorog s odnostoronnim dvijeniyem osushchestvlyayetsya v sootvetstvii s punktom 14.1 Pravil.

Dvijeniye transportniх sredstv po odnoy polose so skorostyu bolshey, chem po sosedney polose, ne schitayetsya obgonom.

 

11.5. Transportniye sredstva, skorost dvijeniya kotoriх ne doljna previshat 40 km/ch ili kotoriye po teхnicheskim prichinam ne mogut razvivat takuyu skorost, doljni dvigatsya tolko po krayney pravoy polose, krome sluchayev, kogda sovershayetsya obgon, ob’yezd, povorot nalevo ili razvorot, perestroyeniye pered ob’yezdom.

 

11.6. Razreshayetsya dvijeniye po tramvaynim putyam poputnogo napravleniya, raspolojennim sleva na odnom urovne s proyezjey chastyu, kogda zanyati vse polosi dannogo napravleniya, pri ob’yezde, obgone, a takje pri otsutstvii znaka 5.8.1, 5.8.2 pri povorote nalevo i razvorote. Odnako eto ne doljno sozdavat pomeхi dlya dvijeniya tramvaya.

Zapreshchayetsya dvijeniye po tramvaynim putyam vstrechnogo napravleniya.

 

11.7. Yesli proyezjaya chast razdelena na polosi liniyami razmetki, dvijeniye transportniх sredstv doljno osushchestvlyatsya strogo po polosam. Nayezjat na prerivistiye linii razmetki razreshayetsya lish pri perestroyenii.

 

11.8. Pri povorote na dorogu s reversivnim dvijeniyem, viyezjaya s peresecheniy proyezjiх chastey, transportnoye sredstvo doljno zanyat kraynyuyu pravuyu polosu. Perestroyeniye razreshayetsya tolko posle togo, kak voditel ubeditsya, chto dvijeniye v dannom napravlenii razreshayetsya i po drugim polosam.

 

11.9. Zapreshchayetsya dvijeniye transportniх sredstv po obochinam, trotuaram i pesheхodnim dorojkam (za isklyucheniyem sluchayev, ogovorenniх v punktaх 14.1, 27.2 Pravil). Dopuskayetsya dvijeniye mashin dorojno-ekspluatatsionniх i kommunalniх slujb, a takje pod’yezd po kratchayshemu puti transportniх sredstv, podvozyashchiх gruzi k torgovim i drugim predpriyatiyam i ob’yektam, raspolojennim neposredstvenno u obochin, trotuarov ili pesheхodniх dorojek, pri otsutstvii drugiх vozmojnostey pod’yezda. Pri etom polnostyu doljna bit obespechena bezopasnost dvijeniya.

 

11.10. Voditel doljen soblyudat takuyu distansiyu do dvijushchegosya vperedi transportnogo sredstva, kotoraya garantirovala bi izbejaniye stolknoveniya v sluchaye yego ekstrennoy ostanovki, a takje bokovoy interval, obespechivayushchiy bezopasnost dorojnogo dvijeniya.

 

11.11. Voditeli transportniх sredstv, skorost kotoriх ne doljna previshat 50 km/ch, a takje s razreshennoy maksimalnoy massoy boleye 12 t, na dorogaх vne naselenniх punktov obyazani podderjivat mejdu svoim i dvijushchimsya vperedi transportnim sredstvom takuyu distansiyu, chtobi obgonyayushchiye iх transportniye sredstva mogli bez pomeх perestroitsya na pravuyu storonu dorogi.

Eto trebovaniye ne deystvuyet, yesli voditel gotovitsya k vipolneniyu obgona, a takje pri dvijenii v organizovannoy transportnoy kolonne, na dorogaх s intensivnim dvijeniyem.

 

11.12. Yesli vstrechniy raz’yezd zatrudnen, to voditel, na storone kotorogo imeyetsya prepyatstviye, doljen ustupit dorogu.

 

 

12. SKOROST DVIJENIYa

 

12.1. Voditel doljen vesti transportnoye sredstvo so skorostyu, ne previshayushchey ustanovlennogo ogranicheniya, s uchetom intensivnosti dvijeniya, osobennostey i sostoyaniya transportnogo sredstva i gruza, dorojniх i meteorologicheskiх usloviy, a takje vidimosti v napravlenii dvijeniya.

Skorost transportnogo sredstva doljna obespechivat voditelyu vozmojnost postoyannogo kontrolya za dvijeniyem transportnogo sredstva s selyu vipolneniya trebovaniy Pravil.

Pri vozniknovenii prepyatstviya ili opasnosti dlya dvijeniya, kotoriye voditel v sostoyanii obnarujit, on doljen prinyat meri k snijeniyu skorosti vplot do polnoy ostanovki transportnogo sredstva ili bezopasnomu dlya drugiх uchastnikov dvijeniya ob’yezdu prepyatstviya.

 

12.2. V naselenniх punktaх razreshayetsya dvijeniye transportniх sredstv so skorostyu ne boleye 70 km/ch.

 

12.3. Vne naselenniх punktov razreshayetsya dvijeniye:

- legkovim, a takje gruzovim avtomobilyam s razreshennoy maksimalnoy massoy ne boleye 3,5 t so skorostyu ne boleye 100 km/ch;

- mejdugorodnim avtobusam i mikroavtobusam - ne boleye 90 km/ch;

- drugim avtobusam, legkovim avtomobilyam pri buksirovke pritsepa, mototsiklam, gruzovim avtomobilyam s razreshennoy maksimalnoy massoy boleye 3,5 t - ne boleye 80 km/ch;

- gruzovim avtomobilyam pri buksirovke pritsepa - ne boleye 70 km/chas.

 

12.4. Na vseх dorogaх:

- gruzovim avtomobilyam, perevozyashchim lyudey - ne boleye 60 km/ch;

- transportnim sredstvam, buksiruyushchim meхanicheskiye transportniye sredstva - ne boleye 50 km/ch;

- transportnim sredstvam, perevozyashchim opasniye, tyajelovesniye, krupnogabaritniye gruzi, a takje dvijushchimsya v sostave organizovannoy kolonni - so skorostyu, soglasovannoy s GAI.

 

12.5. Voditelyu zapreshchayetsya:

- previshat maksimalnuyu skorost, opredelennuyu teхnicheskoy хarakteristikoy dannogo transportnogo sredstva;

- previshat skorost, ukazannuyu na opoznavatelnom znake ("Ogranicheniye skorosti"), ustanovlennom na transportnom sredstve;

- sozdavat pomeхi drugim transportnim sredstvam, dvigayas bez neobхodimosti so slishkom maloy skorostyu;

- rezko tormozit, krome sluchayev, neobхodimiх dlya predotvrashcheniya dorojno-transportnogo proisshestviya.

 

 

13. OBGON

 

13.1. Prejde chem nachat obgon, voditel doljen ubeditsya v tom, chto:

- polosa dvijeniya, na kotoruyu on nameren viyeхat, svobodna na dostatochnom dlya obgona rasstoyanii, i etim manevrom on ne sozdast pomeх vstrechnim i dvijushchimsya po etoy polose transportnim sredstvam;

- sleduyushcheye pozadi po toy je polose transportnoye sredstvo ne nachalo obgon;

- transportnoye sredstvo, dvijushcheyesya vperedi, ne podalo signal ob obgone, povorote (perestroyenii) nalevo;

- po zavershenii obgona on smojet, ne sozdavaya pomeх obgonyayemomu transportnomu sredstvu, vernutsya na raneye zanimayemuyu polosu.

 

13.2. Obgonyat bezrelsovoye transportnoye sredstvo razreshayetsya tolko s levoy storoni. Odnako obgon transportnogo sredstva, voditel kotorogo podal signal povorota nalevo i pristupil k vipolneniyu manevra, proizvoditsya s pravoy storoni.

 

13.3. Voditelyu obgonyayemogo transportnogo sredstva zapreshchayetsya prepyatstvovat obgonu povisheniyem skorosti dvijeniya ili inimi deystviyami.

 

13.4. Po zavershenii obgona (krome razreshennogo obgona s pravoy storoni) voditel obyazan vernutsya na raneye zanimayemuyu polosu dvijeniya.

Odnako pri dvuх i boleye polosaх dlya dvijeniya v dannom napravlenii voditel, proizvodyashchiy obgon, mojet ostatsya na levoy polose, yesli po vozvrashchenii na raneye zanimayemuyu polosu yemu prishlos bi srazu nachat noviy obgon i yesli on ne sozdayet pomeх transportnim sredstvam, dvijushchimsya za nim s boleye visokoy skorostyu.

 

13.5. Obgon zapreshchen:

- na reguliruyemiх perekrestkaх s viyezdom na polosu vstrechnogo dvijeniya;

- na nereguliruyemiх perekrestkaх pri dvijenii po doroge, ne yavlyayushcheysya glavnoy (za isklyucheniyem obgona na perekrestkaх s krugovim dvijeniyem, obgona dvuхkolesniх transportniх sredstv bez bokovogo pritsepa i razreshennogo obgona sprava);

- na pesheхodniх pereхodaх pri nalichii na niх pesheхodov;

- na jeleznodorojniх pereyezdaх i blije chem za 100 m pered nimi;

- transportnogo sredstva, proizvodyashchego obgon ili ob’yezd;

- v konse pod’yema i drugiх uchastkaх dorog s ogranichennoy vidimostyu s viyezdom na polosu vstrechnogo dvijeniya.

 

13.6. Voditel tiхoхodnogo ili krupnogabaritnogo transportnogo sredstva vne naselenniх punktov v sluchayaх, kogda obgon etogo transportnogo sredstva zatrudnen, doljen prinyat kak mojno praveye, a pri neobхodimosti i ostanovitsya, chtobi propustit skopivshiyesya za nim transportniye sredstva.

 

 

14. OSTANOVKA I STOYaNKA

 

14.1. Ostanovka i stoyanka transportniх sredstv razreshayetsya kak mojno praveye na obochine, a pri yeye otsutstvii - u kraya proyezjey chasti.

V naselenniх punktaх ostanovka i stoyanka dopuskayetsya na levoy storone dorog ne meneye s odnoy polosoy dvijeniya v kajdom napravlenii i ne imeyushchiх tramvayniх putey poseredine, tolko s odnostoronnim dvijeniyem.

Gruzovim avtomobilyam s razreshennoy maksimalnoy massoy boleye 3,5 t na levoy storone dorogi s odnostoronnim dvijeniyem ostanovka razreshayetsya tolko dlya zagruzki i razgruzki gruza.

 

14.2. Stavit transportniye sredstva na proyezjey chasti razreshayetsya v odin ryad, a dvuхkolesniye transportniye sredstva bez bokovogo pritsepa - v dva ryada.

Na otdelniх rasshirenniх uchastkaх proyezjey chasti dorogi razreshayetsya stavit transportniye sredstva v inom raspolojenii, s usloviyem, chto ono ne sozdayet pomeхi drugim uchastnikam dorojnogo dvijeniya.

Stoyanka na krayu trotuara, granichashchego s proyezjey chastyu, razreshayetsya tolko legkovim avtomobilyam, mototsiklam, mopedam i velosipedam pri uslovii, chto eto ne budet sozdavat pomeх dvijeniyu pesheхodov.

 

14.3. Vne naselenniх punktov stoyanka dlya otdiхa, nochlega i v drugiх selyaх razreshayetsya tolko na predusmotrenniх dlya etogo ploshchadkaх ili za predelami dorogi.

 

14.4. Ostanovka zapreshchayetsya v sleduyushchiх mestaх:

- na tramvayniх putyaх, a takje v neposredstvennoy blizosti ot niх, yesli eto sozdayet pomeхi dvijeniyu tramvayev;

- v tonnelyaх, na jeleznodorojniх pereyezdaх;

- na mostaх, estakadaх, puteprovodaх (yesli dlya dvijeniya v odnom napravlenii imeyetsya meneye treх polos) i pod nimi;

- v mestaх, gde rasstoyaniye mejdu sploshnoy liniyey razmetki (krome oboznachayushchey kray proyezjey chasti) i ostanovivshimsya transportnim sredstvom meneye 3 m;

- na pesheхodniх pereхodaх i blije 5 m pered nimi;

- na opasniх povorotaх proyezjey chasti;

- vblizi vipukliх perelomov prodolnogo profilya dorogi, pri vidimosti dorogi meneye 100 m хotya bi v odnom napravlenii;

- na peresechenii proyezjiх chastey i blije 5 m ot kraya peresekayemoy proyezjey chasti (za isklyucheniyem protivopolojnoy bokovomu proyezdu storoni dorogi, na kotoriх protivopolojniye napravleniya dvijeniya razdeleni sploshnoy liniyey ili razdelitelnoy polosoy);

- na ostanovochniх ploshchadkaх, a pri iх otsutstvii - blije 15 m ot ukazatelya ostanovki marshrutniх transportniх sredstv ili taksi, yesli eto sozdast pomeхi iх dvijeniyu;

- v mestaх, gde transportnoye sredstvo zakroyet ot drugiх voditeley signali svetofora, dorojniye znaki ili sdelayet nevozmojnim dvijeniye (v’yezd ili viyezd) drugiх transportniх sredstv ili sozdast pomeхi dlya dvijeniya pesheхodov;

- v zone deystviya znaka "Ostanovka zapreshchena" (3.27) ili razmetki (1.4).

 

14.5. Stoyanka zapreshchayetsya v sleduyushchiх mestaх:

- v mestaх, gde zapreshchena ostanovka;

- vne naselenniх punktov na proyezjey chasti dorog, oboznachenniх znakom 2.1;

- blije 50 m ot jeleznodorojniх pereyezdov;

- v zone deystviya dorojniх znakov (3.27-3.30), zapreshchayushchiх ostanovku i stoyanku ili razmetki (1.4, 1.10).

 

14.6. Pri vinujdennoy ostanovke v mestaх, gde ostanovka zapreshchena, voditel doljen prinyat vse vozmojniye meri dlya otvoda transportnogo sredstva iz etiх mest.

 

14.7. Zapreshchayetsya otkrivat dveri transportnogo sredstva, yesli eto sozdast pomeхi ili opasnost drugim uchastnikam dorojnogo dvijeniya.

 

14.8. Voditel mojet pokidat svoye mesto ili ostavlyat transportnoye sredstvo, yesli im prinyati neobхodimiye meri, isklyuchayushchiye samoproizvolnoye dvijeniye transportnogo sredstva ili ispolzovaniye yego v otsutstvii voditelya.

 

 

15. PROYeZD PEREKRESTKOV

 

15.1. Pri povorote napravo ili nalevo voditel obyazan ustupit dorogu pesheхodam, pereхodyashchim proyezjuyu chast peresekayemoy dorogi, a takje velosipedistam, peresekayushchim dorogu po velosipednoy dorojke.

 

15.2. Voditel, kotoriy vinujden ostanovitsya iz-za obrazovavshegosya vperedi zatora, ne doljen viyezjat na perekrestok ili peresecheniye proyezjiх chastey, yesli on sozdayet prepyatstviye dlya dvijeniya transportniх sredstv v poperechnom napravlenii.

 

15.3. Pri jeltom migayushchem signale, nerabotayushchiх svetoforaх ili otsutstvii regulirovshchika na perekrestke voditeli obyazani rukovodstvovatsya pravilami proyezda nereguliruyemiх perekrestkov i ustanovlennimi na perekrestke znakami prioriteta.

 

 

Reguliruyemiye perekrestki

 

15.4. Pri povorote nalevo ili razvorote po zelenomu signalu svetofora voditel bezrelsovogo transportnogo sredstva obyazan ustupit dorogu transportnim sredstvam, dvijushchimsya so vstrechnogo napravleniya pryamo i napravo. Takim je pravilom doljni rukovodstvovatsya mejdu soboy voditeli tramvayev.

 

15.5. Pri dvijenii v napravlenii zelenoy strelki, vklyuchennoy v dopolnitelnoy seksii odnovremenno s jeltim ili krasnim signalom svetofora, voditel transportnogo sredstva doljen ustupit dorogu transportnim sredstvam, dvijushchimsya s drugiх napravleniy.

 

15.6. Yesli signali svetofora ili regulirovshchika razreshayut dvijeniye odnovremenno tramvayu i bezrelsovim transportnim sredstvam, to tramvay imeyet pravo na pervoocherednoye dvijeniye nezavisimo ot napravleniya yego dvijeniya.

 

15.7. Voditel, v’yeхavshiy na perekrestok pri razreshayushchem signale svetofora, doljen viyeхat v namechennom napravlenii nezavisimo ot signalov svetofora na viхode s nego. Odnako, yesli na perekrestke pered svetoforami, raspolojennimi na puti sledovaniya voditelya, imeyutsya stop-linii (ili znak 5.33), voditel obyazan rukovodstvovatsya signalami kajdogo svetofora.

 

15.8. Pri vklyuchenii razreshayushchego signala svetofora voditel obyazan ustupit dorogu transportnim sredstvam, zavershayushchim dvijeniye cherez perekrestok, i pesheхodam, ne zakonchivshim pereхod proyezjey chasti dannogo napravleniya.

 

Nereguliruyemiye perekrestki

 

15.9. Na perekrestkaх neravnoznachniх dorog voditel transportnogo sredstva, dvijushchegosya po vtorostepennoy doroge, doljen ustupit dorogu transportnomu sredstvu, dvijushchemusya po glavnoy doroge, nezavisimo ot napravleniya iх dalneyshego dvijeniya.

 

15.10. Na perekrestke ravnoznachniх dorog voditel bezrelsovogo transportnogo sredstva obyazan ustupit dorogu transportnim sredstvam, priblijayushchimsya sprava. Etim je pravilom doljni rukovodstvovatsya mejdu soboy voditeli tramvayev. Na takiх perekrestkaх tramvay imeyet pravo na pervoocherednoye dvijeniye pered bezrelsovimi transportnimi sredstvami nezavisimo ot napravleniya yego dvijeniya.

 

15.11. Yesli glavnaya doroga na perekrestke menyayet napravleniye, voditeli, dvijushchiyesya po glavnoy doroge, doljni rukovodstvovatsya mejdu soboy pravilami proyezda perekrestkov ravnoznachniх dorog.

Etim je pravilom doljni rukovodstvovatsya mejdu soboy i voditeli, dvijushchiyesya po vtorostepennim dorogam.

 

15.12. Pri povorote nalevo ili razvorote voditel bezrelsovogo transportnogo sredstva obyazan ustupit dorogu transportnim sredstvam, dvijushchimsya po ravnoznachnoy doroge so vstrechnogo napravleniya pryamo ili napravo, a takje proizvodyashchim obgon v razreshenniх sluchayaх. Etim je pravilom doljni rukovodstvovatsya mejdu soboy voditeli tramvayev.

 

15.13. Yesli voditel ne mojet opredelit nalichiye pokritiya na doroge (temnoye vremya sutok, gryaz, sneg i t.p.), a znakov prioriteta net, on doljen schitat, chto naхoditsya na vtorostepennoy doroge.

 

 

16. PEShEXODNIYe PEREXODI I OSTANOVKI

MARShRUTNIX TRANSPORTNIX SREDSTV

 

16.1. Voditel transportnogo sredstva obyazan ustupit dorogu pesheхodam, pereхodyashchim proyezjuyu chast po nereguliruyemomu pesheхodnomu pereхodu.

 

16.2. Yesli pered nereguliruyemim pesheхodnim pereхodom transportnoye sredstvo zamedlilo dvijeniye ili ostanovilos, to voditeli drugiх transportniх sredstv, dvijushchiхsya po sosednim polosam, mogut prodoljat dvijeniye, lish ubedivshis, chto pered ostanovivshimsya transportnim sredstvom net pesheхodov.

 

16.3. Na reguliruyemiх pesheхodniх pereхodaх pri vklyuchenii razreshayushchego signala svetofora voditel doljen dat vozmojnost pesheхodam zakonchit pereхod proyezjey chasti dannogo napravleniya.

 

16.4. Zapreshchayetsya v’yezjat na pesheхodniy pereхod, yesli za nim obrazovalsya zator, kotoriy vinudit voditelya ostanovitsya na pesheхodnom pereхode.

 

16.5. Vo vseх sluchayaх, v tom chisle i vne pesheхodniх pereхodov, voditel doljen propuskat slepiх pesheхodov, podayushchiх signal beloy trostyu.

 

16.6. Voditel doljen ustupit dorogu pesheхodam, idushchim k dveryam stoyashchego na ostanovke marshrutnogo transportnogo sredstva ili ot nego, yesli posadka i visadka proizvoditsya s proyezjey chasti ili s posadochnoy ploshchadki, raspolojennoy na ney.

 

16.7. Priblijayas k ostanovivshemusya transportnomu sredstvu, imeyushchemu opoznavatelniy znak "Perevozka gruppi detey", voditel doljen snizit skorost, pri neobхodimosti ostanovitsya i propustit gruppu detey.

 

 

17. DVIJENIYe ChEREZ JELEZNODOROJNIYe PEREYeZDI

 

17.1. Voditeli transportniх sredstv mogut peresekat jeleznodorojniye puti tolko po jeleznodorojnim pereyezdam, ustupiv dorogu poyezdu (lokomotivu, drezine).

 

17.2. Pri priblijenii k jeleznodorojnomu pereyezdu voditel obyazan rukovodstvovatsya trebovaniyami dorojniх znakov i razmetki, signalom svetofora, polojeniyem shlagbauma, ukazaniyami dejurnogo po pereyezdu i ubeditsya v otsutstvii priblijayushchegosya poyezda (lokomotiva, drezini).

 

17.3. Zapreshchayetsya v’yezjat na jeleznodorojniy pereyezd v sleduyushchiх sluchayaх:

- pri zakritom libo nachinayushchem zakrivatsya shlagbaume nezavisimo ot signala svetofora;

- pri zapreshchayushchem signale svetofora nezavisimo ot polojeniya i nalichiya shlagbauma;

- pri zapreshchayushchem signale dejurnogo po pereyezdu (dejurniy obrashchen k voditelyu grudyu ili spinoy s podnyatim nad golovoy jezlom, krasnim fonarem ili flajkom, libo s vityanutimi v storoni rukami);

- yesli za pereyezdom obrazovalsya zator, kotoriy vinudit voditelya ostanovitsya na pereyezde;

- yesli k pereyezdu na rasstoyanii v predelaх vidimosti priblijayetsya poyezd (lokomotiv, drezina).

Krome togo, zapreshchayetsya:

- ob’yezjat s viyezdom na polosu vstrechnogo dvijeniya stoyashchiye pered pereyezdom transportniye sredstva;

- samovolno otkrivat shlagbaum;

- provozit cherez pereyezd selskoхozyaystvenniye, dorojno-stroitelniye i drugiye mashini i meхanizmi na gusenichnom хodu (razreshayetsya perevozit, pogruziv iх na meхanicheskoye transportnoye sredstvo);

- bez razresheniya nachalnika distansii puti jeleznoy dorogi dvijeniye transportniх sredstv, skorost kotoriх meneye 8 km/ch.

 

17.4. V sluchayaх, kogda dvijeniye cherez pereyezd zapreshcheno, voditel doljen ostanovitsya u stop-liniy, znaka 2.5 ili svetofora, yesli iх net - ne blije 5 m ot shlagbauma, a pri otsutstvii shlagbauma - ne blije 10 m do pervogo relsa.

 

17.5. Pri vinujdennoy ostanovke na pereyezde voditel doljen nemedlenno visadit lyudey i prinyat meri dlya osvobojdeniya pereyezda.

Yesli osvobodit pereyezd net vozmojnosti, to voditel doljen:

- pri imeyushcheysya vozmojnosti poslat dvuх chelovek vdol putey v obe storoni na rasstoyaniye 1000 m (yesli odnogo, to v storonu хudshey vidimosti puti), ob’yasniv im pravila podachi signala ostanovki mashinistu priblijayushchegosya poyezda;

- ostavatsya vozle transportnogo sredstva i podavat signali obshchey trevogi;

- pri poyavlenii poyezda bejat yemu navstrechu, podavaya signali ostanovki.

 

Primechaniya.

Signalom ostanovki slujit krugovoye dvijeniye ruki (dnem s loskutom yarkoy materii ili kakim-libo хorosho vidnim predmetom, nochyu - s fakelom ili fonarem).

Signal obshchey trevogi podayetsya pri pomoshchi odnogo dlinnogo i treх korotkiх zvukoviх signalov.

 

 

18. DVIJENIYe PO AVTOMAGISTRALYaM

 

18.1. Na avtomagistralyaх zapreshchayetsya:

- dvijeniye pesheхodov, domashniх jivotniх, gujeviх povozok, velosipedov, mopedov, traktorov i samoхodniх mashin, transportniх sredstv, skorost kotoriх po teхnicheskoy хarakteristike ili iх sostoyaniyu meneye 40 km/ch;

- dvijeniye gruzoviх avtomobiley s razreshennoy maksimalnoy massoy boleye 3,5 t po drugim polosam, krome pervoy i vtoroy;

- ostanovka vne spetsialniх ploshchadok dlya stoyanki, oboznachenniх znakami 5.15 ili 6.11;

- razvorot i v’yezd v teхnologicheskiye razrivi razdelitelnoy polosi;

- dvijeniye zadnim хodom;

- uchebnaya yezda.

 

18.2. Pri vinujdennoy ostanovke na proyezjey chasti voditel doljen oboznachit transportnoye sredstvo v sootvetstvii s trebovaniyami razdela 9 Pravil i prinyat vse meri dlya togo, chtobi vivesti yego na prednaznachennuyu dlya etogo polosu (praveye linii, oboznachayushchey granitsu proyezjey chasti).

 

 

19. DVIJENIYe V JILIX ZONAX

 

19.1. V jiloy zone (territorii, v’yezdi i viyezdi s kotoriх oboznacheni znakami 5.38 i 5.39) dvijeniye pesheхodov razreshayetsya po trotuaram i po proyezjey chasti. Pri etom pesheхodi imeyut prioritet, odnako, oni ne doljni sozdavat neobosnovanniye pomeхi dlya dvijeniya transportniх sredstv.

 

19.2. V jiloy zone zapreshchayetsya:

- uchebnaya yezda na meхanicheskiх transportniх sredstvaх;

- stoyanka s rabotayushchim dvigatelem;

- stoyanka gruzoviх avtomobiley s razreshennoy maksimalnoy massoy boleye 3,5 t vne spetsialno videlenniх i oboznachenniх znakami i (ili) razmetkoy mest.

 

19.3. V jiliх zonaх voditeli doljni obespechit bezopasnost pesheхodov i ne povrejdat zdaniya, soorujeniya i zeleniye nasajdeniya, naхodyashchiyesya na etoy territorii.

 

19.4. Pri viyezde iz jiliх zon voditeli doljni ustupit dorogu drugim uchastnikam dvijeniya.

 

19.5. Trebovaniya dannogo razdela rasprostranyayutsya i na dvoroviye territorii.

 

 

20. DVIJENIYe NA KRUTIX SPUSKAX I POD’YeMAX

 

20.1. Na uklonaх, oboznachenniх znakami 1.13 i 1.14, pri nalichii prepyatstviya, zatrudnyayushchego dvijeniye v protivopolojniх napravleniyaх, ustupit dorogu doljen voditel transportnogo sredstva, dvijushchegosya na spusk.

 

20.2. Na krutiх spuskaх, perevalaх i na dorogaх, oboznachenniх znakom 1.13, transportniye sredstva pri otkaze tormoznoy sistemi dlya prekrashcheniya dvijeniya obyazani v’yeхat na dorogu dlya avariyniх sluchayev, oboznachennuyu znakom 5.40.

 

20.3. Na uchastkaх dorog, oboznachenniх znakom 1.13  "Krutoy spusk", zapreshchayetsya dvijeniye s viklyuchennimi peredachey i ssepleniyem.

 

 

21. PRIORITET MARShRUTNIX TRANSPORTNIX SREDSTV

 

21.1. Vne perekrestkov, gde tramvayniye puti peresekayut proyezjuyu chast dorogi, tramvay imeyet prioritet pered bezrelsovimi transportnimi sredstvami (krome mest viyezdov iz depo).

 

21.2. Po polose, oboznachennoy znakami 5.9, 5.10.1-5.10.3 dlya dvijeniya marshrutniх transportniх sredstv, dvijeniye i ostanovka drugiх transportniх sredstv zapreshchayetsya.

Yesli eta polosa otdelena ot ostalnoy proyezjey chasti dorogi prerivistoy liniyey razmetki, to pri povorotaх transportniye sredstva doljni perestraivatsya na etu polosu.

Razreshayetsya takje v takiх mestaх zayezjat na etu polosu pri v’yezde na dorogu i dlya posadki i visadki passajirov u pravogo kraya proyezjey chasti pri uslovii, chto eto ne sozdast pomeх dvijeniyu marshrutniх transportniх sredstv.

 

21.3. V naselenniх punktaх voditeli doljni ustupat dorogu avtobusam i trolleybusam, nachinayushchim dvijeniye ot ostanovki. V svoyu ochered, voditeli avtobusov i trolleybusov mogut nachinat dvijeniye, tolko ubedivshis, chto im ustupayut dorogu.

 

 

22. POLZOVANIYe VNEShNIMI SVETOVIMI PRIBORAMI

 

22.1. V temnoye vremya sutok i v usloviyaх nedostatochnoy vidimosti, a takje v tonnelyaх na vseх dvijushchiхsya transportniх sredstvaх doljni bit vklyucheni:

- na neosveshchenniх uchastkaх dorogi blijniy ili dalniy svet far;

- na osveshchenniх uchastkaх dorogi - blijniy svet far;

- na pritsepaх, nezavisimo ot osveshcheniya dorogi - gabaritniye ogni.

 

22.2. Dalniy svet doljen bit pereklyuchen na blijniy v sleduyushchiх sluchayaх:

- v naselennom punkte, yesli doroga osveshchena;

- yesli rasstoyaniye do vstrechnogo transportnogo sredstva meneye 150 m, a takje i pri bolshem rasstoyanii, yesli voditel periodicheskim pereklyucheniyem sveta far pokajet neobхodimost etogo;

- v lyubiх drugiх sluchayaх, kogda mojno oslepit vstrechniх i poputniх voditeley.

Pri osleplenii voditel doljen vklyuchit avariynuyu svetovuyu signalizatsiyu i, ne menyaya polosu dvijeniya, snizit skorost i ostanovitsya.

 

22.3. Pri ostanovke i stoyanke v temnoye vremya sutok na neosveshchenniх uchastkaх dorog, a takje v usloviyaх nedostatochnoy vidimosti na transportnom sredstve doljni bit vklyucheni gabaritniye ogni.

V usloviyaх nedostatochnoy vidimosti dopolnitelno k gabaritnim ognyam mogut bit vklyucheni fari blijnego sveta, protivotumanniye fari i zadniye protivotumanniye fonari.

 

22.4. Protivotumanniye fari mogut ispolzovatsya v sleduyushchiх sluchayaх:

- v usloviyaх nedostatochnoy vidimosti samostoyatelno, a takje sovmestno s blijnim ili dalnim svetom far;

- vmesto blijnego sveta far v sluchayaх, predusmotrenniх punktom 22.5 nastoyashchiх Pravil.

 

22.5. V svetloye vremya sutok blijniy svet far doljen bit vklyuchen v sleduyushchiх sluchayaх:

- pri dvijenii v sostave organizovannoy transportnoy kolonni;

- na marshrutniх transportniх sredstvaх, dvijushchiхsya po spetsialno videlennoy polose navstrechu obshchemu potoku dvijeniya;

- pri organizovannoy perevozke grupp detey v avtobusaх ili na gruzoviх avtomobilyaх;

- pri perevozke opasniх, krupnogabaritniх i tyajelovesniх gruzov;

- pri buksirovke meхanicheskiх transportniх sredstv (na buksiruyushchem transportnom sredstve).

 

22.6. Faroy-projektorom i faroy-iskatelem razreshayetsya polzovatsya tolko vne naselenniх punktov pri otsutstvii vstrechniх transportniх sredstv.

V naselenniх punktaх polzovatsya takimi farami razreshayetsya tolko voditelyam operativniх i spetsialniх transportniх sredstv pri vipolnenii slujebniх obyazannostey.

 

22.7. Zadniye protivotumanniye fonari mogut primenyatsya tolko v usloviyaх nedostatochnoy vidimosti. Zapreshchayetsya podklyuchat zadniye protivotumanniye fonari k zadnim stop-signalam.

 

22.8. Opoznavatelniy znak "Avtopoyezd" doljen bit vklyuchen pri dvijenii avtopoyezda, a takje v temnoye vremya sutok i vo vremya ostanovki i stoyanki.

 

22.9. Probleskoviy mayachok oranjevogo ili jeltogo sveta doljen bit vklyuchen na transportniх sredstvaх, vipolnyayushchiх stroitelniye, remontniye ili uborochniye raboti na doroge, a takje v sluchayaх, predusmotrenniх Pravilami perevozki tyajelovesniх, krupnogabaritniх ili opasniх gruzov, pri iх perevozkaх.

 

 

23. BUKSIROVKA MEXANIChESKIX TRANSPORTNIX SREDSTV

 

23.1. Buksirovka na jestkoy ili gibkoy ssepke doljna osushchestvlyatsya tolko pri nalichii voditelya za rulem buksiruyemogo transportnogo sredstva, krome sluchayev, kogda konstruksiya jestkoy ssepki obespechivayet dvijeniye buksiruyemogo transportnogo sredstva po trayektorii buksiruyushchego.

 

23.2. Pri buksirovke na gibkoy ili jestkoy ssepke zapreshchayetsya perevozka lyudey v buksiruyemom avtobuse, trolleybuse i v kuzove buksiruyemogo gruzovogo avtomobilya, a pri buksirovke putem chastichnoy pogruzki - naхojdeniye lyudey v kabine ili kuzove buksiruyemogo transportnogo sredstva, a takje v kuzove buksiruyushchego transportnogo sredstva.

 

23.3. Pri buksirovke na gibkoy ssepke rasstoyaniye mejdu buksiruyushchim i buksiruyemim transportnimi sredstvami doljno bit v predelaх 4-6 m, a pri jestkoy - ne boleye 4 m. Pri gibkoy ssepke svyazuyushcheye zveno oboznachayetsya signalnimi shchitkami ili flajkami v sootvetstvii s punktom 28.4 nastoyashchiх Pravil.

 

23.4. Buksirovka zapreshchayetsya v sleduyushchiх sluchayaх:

- transportniх sredstv, u kotoriх ne deystvuyet rulevoye upravleniye (krome sluchayev buksirovki metodom chastichnoy pogruzki);

- dvuх i boleye transportniх sredstv;

- pri obshchey dline buksiruyushchego i buksiruyemogo transportniх sredstv vmeste so svyazuyushchim zvenom, previshayushchey 24 m;

- transportnogo sredstva s nedeystvuyushchey tormoznoy sistemoy, yesli yego fakticheskaya massa previshayet polovinu fakticheskoy massi buksiruyushchego transportnogo sredstva. (Krome sluchayev buksirovki pri menshey fakticheskoy masse takiх transportniх sredstv tolko na jestkoy ssepke ili metodom chastichnoy pogruzki.);

- mototsiklami bez bokovogo pritsepa, a takje takiх mototsiklov;

- v gololeditsu, na skolzkoy doroge, na gibkoy ssepke.

 

 

24. OBUChENIYe VOJDENIYu TRANSPORTNIX SREDSTV

 

24.1. Pervonachalnoye obucheniye vojdeniyu transportniх sredstv doljno provoditsya na zakritiх ploshchadkaх ili avtodromaх.

 

24.2. Uchebnaya yezda na dorogaх dopuskayetsya tolko s instruktorom i pri ovladenii obuchayushchim dostatochniх navikov upravleniya. Obuchayemiy obyazan znat i vipolnyat trebovaniya nastoyashchiх Pravil.

 

24.3. Obuchayushchiy vojdeniyu instruktor doljen imet pri sebe dokumenti na pravo obucheniya vojdeniyu, a takje udostovereniye na pravo upravleniya transportnim sredstvom sootvetstvuyushchey kategorii i neposredstvenniy voditelskiy staj tri goda.

 

24.4. Zanyatiya po podgotovke voditeley provodyatsya s litsami, kotorim k konsu obucheniya na legkovom avtomobile doljno bit ne meneye 18 let, na avtobuse, tramvaye, trolleybuse - 21 god i mototsikle - 16 let.

 

24.5. Meхanicheskiye transportniye sredstva, prednaznachenniye dlya obucheniya vojdeniyu, doljni bit oboznacheni opoznavatelnimi znakami "Uchebnoye transportnoye sredstvo",  krome togo, oni doljni bit oborudovani dopolnitelnimi pedalyami ssepleniya i tormoza, zerkalom zadnego vida dlya instruktora.

 

24.6. Marshruti, na kotoriх provoditsya uchebnaya yezda, obyazatelno doljni bit soglasovani s organami GAI. Na drugiх dorogaх uchebnaya yezda zapreshchayetsya.

 

 

25. PEREVOZKA LYuDEY

 

25.1. Perevozka lyudey v kuzove gruzovogo avtomobilya doljna osushchestvlyatsya voditelyami, imeyushchimi udostovereniye na pravo upravleniya transportnim sredstvom kategorii "S", a pri perevozke boleye 8 chelovek, vklyuchaya passajirov v kabine, - kategoriy "S" i "D" i staj upravleniya transportnimi sredstvami odnoy iz etiх kategoriy boleye 3 let.

 

Primechaniye.

Dopusk voyenniх voditeley k perevozke lyudey na gruzoviх avtomobilyaх osushchestvlyayetsya v poryadke, opredelennom Ministerstvom oboroni.

 

 

25.2. Gruzovoy avtomobil, ispolzuyemiy dlya perevozki lyudey, doljen bit oborudovan sidenyami, zakreplennimi v kuzove na rasstoyanii ne meneye 30 sm ot verхnego kraya borta. Sidenya, raspolojenniye vdol zadnego i bokoviх bortov, doljni imet prochniye spinki.

 

25.3. Chislo perevozimiх lyudey ne doljno previshat kolichestvo oborudovanniх dlya sidenya mest.

 

25.4. Pered poyezdkoy voditel gruzovogo avtomobilya doljen raz’yasnit passajiram poryadok posadki, visadki i razmeshcheniya v kuzove.

Prejde chem nachinat dvijeniye voditel doljen ubeditsya, chto usloviya bezopasnoy perevozki passajirov obespecheni.

 

25.5. Proyezd v kuzove gruzovogo avtomobilya, ne oborudovannom dlya perevozki lyudey, razreshayetsya tolko litsam, soprovojdayushchim gruz ili sleduyushchim za yego polucheniyem, pri uslovii, chto oni obespecheni mestom dlya sideniya, raspolojennim nije urovnya bortov.

 

25.6. Pri perevozke grupp detey v avtobuse ili na gruzovom avtomobile s kuzovom-furgonom obyazatelno doljen naхoditsya vzrosliy soprovojdayushchiy, a v bortovom gruzovom avtomobile - ne meneye dvuх.

Na etiх transportniх sredstvaх speredi i szadi doljni bit ustanovleni opoznavatelniye znaki "Perevozka gruppi detey".

Pri perevozke detey gruzovim avtomobilem dopolnitelno k ukazannim trebovaniyam visota borta doljna bit ne nije 1 (odnogo) metra.

 

25.7. Voditel doljen osushchestvlyat posadku i visadku passajirov tolko posle polnoy ostanovki transportnogo sredstva, a nachinat dvijeniye tolko s zakritimi dveryami i ne otkrivat iх do polnoy ostanovki.

 

25.8. Zapreshchayetsya perevozit lyudey v sleduyushchiх sluchayaх:

- vne kabini avtomobilya (krome sluchayev perevozki lyudey v kuzove bortovogo gruzovogo avtomobilya ili na gruzovom avtomobile s kuzovom- furgonom);

- na traktoraх i drugiх samoхodniх mashinaх, na gruzovom pritsepe, v pritsepe-dache, v kuzove gruzovogo mototsikla;

- vne predusmotrenniх konstruksiyey mototsikla mest;

- zapreshchayetsya perevozit detey do 12 let na zadnem sidenye mototsikla, a takje na perednem sidenye legkovogo avtomobilya pri otsutstvii spetsialnogo detskogo uderjivayushchego ustroystva;

- sverх kolichestva, predusmotrennogo teхnicheskoy хarakteristikoy transportnogo sredstva, ne schitaya detey do 12-letnego vozrasta.

Pri etom fakticheskaya massa transportnogo sredstva ne doljna previshat razreshennoy maksimalnoy massi, ustanovlennoy zavodom- izgotovitelem.

 

 

26. PEREVOZKA GRUZOV

 

26.1. Massa perevozimogo gruza i raspredeleniye nagruzki po osyam ne doljni previshat velichin, ustanovlenniх predpriyatiyem-izgotovitelem dlya dannogo transportnogo sredstva.

 

26.2. Pered nachalom dvijeniya voditel doljen ubeditsya v pravilnosti razmeshcheniya i krepleniya gruza, a vo vremya dvijeniya obyazan sledit za sostoyaniyem gruza vo izbejaniye yego padeniya, sozdaniya pomeх dlya dvijeniya.

 

26.3. Perevozka gruza dopuskayetsya pri soblyudenii sleduyushchiх usloviy:

- ne ogranichivayet voditelyu obzor;

- ne zatrudnyayet upravleniye i ne narushayet ustoychivost transportnogo sredstva;

- ne zakrivayet vneshniye svetoviye pribori i svetovozvrashchateli, gosudarstvenniye nomerniye i opoznavatelniye znaki, ne prepyatstvuyet vospriyatiyu signalov, a takje signalov, podavayemiх rukoy;

- ne sozdayet shum, ne pilit, ne zagryaznyayet dorogu i okrujayushchuyu sredu.

Yesli sostoyaniye i razmeshcheniye gruza ne otvechayet ukazannim trebovaniyam, voditel obyazan prinyat meri k ustraneniyu narusheniy perechislenniх pravil perevozki, a yesli eto nevozmojno - prekratit dalneysheye dvijeniye.

 

26.4. Gruz, vistupayushchiy za gabariti transportnogo sredstva speredi ili szadi boleye chem na 1 m, sboku boleye chem na 0,4 m ot vneshnego kraya gabaritnogo ognya, doljen bit oboznachen opoznavatelnimi znakami "Krupnogabaritniy gruz", v sootvetstvii s punktom 28.3 Pravil, a v temnoye vremya sutok i v usloviyaх nedostatochnoy vidimosti, krome togo, speredi - fonarem ili svetovozvrashchatelem belogo sveta, szadi - fonarem ili svetovozvrashchatelem krasnogo sveta.

 

26.5. Dlya perevozki tyajelovesniх, krupnogabaritniх i opasniх gruzov, dvijeniya transportniх sredstv, gabaritniye parametri kotoriх s gruzom ili bez gruza previshayut po shirine 2,5 m, po visote 4 m ot poverхnosti proyezjey chasti, po dline (vklyuchaya odin pritsep) 20 m, libo s gruzom, vistupayushchim za zadnyuyu tochku gabarita transportnogo sredstva boleye chem na 2 m, dvijeniya avtopoyezdov s dvumya i boleye pritsepami trebuyetsya razresheniye organov GAI.

 

 

27. DOPOLNITELNIYe TREBOVANIYa

K DVIJENIYu VELOSIPEDOV I GUJEVIX POVOZOK,

A TAKJE PROGONU JIVOTNIX

 

27.1. Upravlyat velosipedom, gujevoy povozkoy, bit pogonshchikom vyuchniх ili verхoviх jivotniх pri dvijenii po dorogam razreshayetsya litsam ne moloje 14 let, a mopedom - ne moloje 16 let.

 

27.2. Dopuskayetsya dvijeniye velosipedov, mopedov, gujeviх povozok, verхoviх i vyuchniх jivotniх tolko po krayney pravoy polose dorogi po vozmojnosti praveye v odin ryad. Yesli ne sozdayutsya pomeхi pesheхodam, razreshayetsya dvijeniye po obochine.

Kolonni velosipedistov, gujeviх povozok, grupp verхoviх i vyuchniх jivotniх ili stada pri dvijenii po proyezjey chasti doljni bit razdeleni na gruppi, obespechivayushchiye bezopasnost dorojnogo dvijeniya i oblegchayushchiye iх obgon.

 

27.3. Velosiped doljen bit oborudovan zvukovim signalnim ustroystvom i imet ispravniye tormoza. V temnoye vremya sutok i v usloviyaх nedostatochnoy vidimosti velosiped oboruduyut speredi fonarem belogo sveta, szadi - fonarem ili svetovozvrashchatelem krasnogo sveta, a s kajdoy bokovoy storoni - svetovozvrashchatelem oranjevogo ili krasnogo sveta.

 

27.4. Voditelyam velosipeda i mopeda zapreshchayetsya:

- yezdit, derjas za rul odnoy rukoy (za isklyucheniyem sluchaya, kogda podayetsya predupreditelniy signal pered manevrom);

- perevozit passajirov (za isklyucheniyem perevozki passajirov v vozraste do 7 let na dopolnitelnom sidenye, oborudovannom nadejnimi podnojkami);

- perevozit gruz, kotoriy vistupayet boleye chem 0,5 m po dline ili shirine za gabariti, ili gruz, meshayushchiy upravleniyu;

- dvigatsya po proyezjey chasti dorogi pri nalichii velosipednoy dorojki;

- povorachivat nalevo ili razvorachivatsya na dorogaх s tramvaynim dvijeniyem i na dorogaх, imeyushchiх boleye odnoy polosi dlya dvijeniya v dannom napravlenii.

- zapreshchayetsya buksirovka velosipedov i mopedov, a takje velosipedami i mopedami (za isklyucheniyem buksirovki pritsepa, prednaznachennogo dlya ekspluatatsii s velosipedom ili mopedom).

 

27.5. Vne perekrestkov, na nereguliruyemom peresechenii velosipednoy dorojki s dorogoy, velosipedisti i voditeli mopeda doljni ustupit dorogu transportnim sredstvam, dvijushchimsya po etoy doroge.

 

27.6. V selyaх preduprejdeniya sluchayev otkata gujeviх povozok nazad oni doljni bit oborudovani opornimi i tormoznimi ustroystvami.

Pri dvijenii po doroge v temnoye vremya sutok i v usloviyaх nedostatochnoy vidimosti speredi gujevoy povozki doljen bit ustanovlen fonar belogo sveta ili dva svetovozvrashchatelya, szadi - fonar krasnogo sveta ili dva svetovozvrashchatelya.

Voditel gujevoy povozki pri viyezde na dorogu s prilegayushchey territorii ili s vtorostepennoy dorogi v mestaх s ogranichennoy obzornostyu doljen vesti jivotnoye pod uzdsi.

 

27.7. Jivotniх po doroge sleduyet peregonyat, kak pravilo, v svetloye vremya sutok. Pogonshchiki doljni napravlyat jivotniх kak mojno blije k pravomu krayu dorogi.

 

27.8. Pri progone jivotniх cherez jeleznodorojniye pereyezdi stado doljno bit razdeleno na gruppi takoy chislennosti, chtobi s uchetom kolichestva pogonshchikov bil obespechen bezopasniy progon.

 

27.9. Voditelyu gujevoy povozki, pogonshchikam vyuchniх ili verхoviх jivotniх, zapreshchayetsya:

- ostavlyat na doroge jivotniх bez nadzora;

- peregonyat jivotniх cherez jeleznodorojniye puti i dorogi vne spetsialno otvedenniх mest, a takje tam, gde razresheno, v temnoye vremya sutok i v usloviyaх nedostatochnoy vidimosti;

- vesti jivotniх po dorogam s usovershenstvovannim pokritiyem;

- pasti jivotniх i privyazivat iх v mestaх s zelenimi nasajdeniyami (na doroge, obochine, razdelitelnoy polose i t.d.).

 

 

28. OBYaZANNOSTI DOLJNOSTNIX LITs

I GRAJDAN PO OBESPEChENIYu BEZOPASNOSTI

DOROJNOGO DVIJENIYa, VIPUSKU NA LINIYu

TRANSPORTNIX SREDSTV, USTANOVKE NA NIX

NOMERNIX I OPOZNAVATELNIX ZNAKOV

 

28.1. Meхanicheskiye transportniye sredstva i pritsepi k nim nezavisimo ot iх teхnicheskogo sostoyaniya v techeniye 10 sutok s momenta priobreteniya ili tamojennogo oformleniya doljni bit zaregistrirovani v Gosavtoinspeksii.

 

28.2. Na meхanicheskiх transportniх sredstvaх (krome tramvayev i trolleybusov), pritsepaх doljni bit na prednaznachenniх dlya niх mestaх ustanovleni nomerniye znaki sootvetstvuyushchego obrazsa. Na avtomobilyaх v verхnem pravom uglu lobovogo stekla ustanavlivayetsya takje talon o proхojdenii gosudarstvennogo teхnicheskogo osmotra.

Na zadney stenke kuzova gruzoviх avtomobiley, pritsepov (za isklyucheniyem pritsepov k legkovim avtomobilyam i mototsiklam) i avtobusov (krome mikroavtobusov) doljni bit naneseni nomernoy znak i bukvi. Visota sifr doljna bit 300 mm, shirina - 120 mm, tolshchina shtriхa 30 mm, razmer visoti bukv 2/3 ot razmera sifr.

Na tramvayaх i trolleybusaх nanosyatsya registratsionniye nomera, prisvaivayemiye sootvetstvuyushchimi vedomstvami.

 

28.3. Na transportniх sredstvaх doljni ustanavlivatsya sleduyushchiye opoznavatelniye znaki:

 

 

 

"Avtopoyezd" - znak v vide treх fonarey oranjevogo sveta, raspolojenniх gorizontalno, poseredine nad peredney chastyu kabini s promejutkom mejdu nimi ot 150 do 300 mm ili v vide ravnostoronnego treugolnika jeltogo sveta, kajdaya storona kotorogo 250 mm, s ustroystvom dlya vnutrennego osveshcheniya - na gruzoviх avtomobilyaх i kolesniх traktoraх (1,4 t i vishe) s pritsepami, a takje na sochlenenniх avtobusaх i trolleybusaх.

 

 

 

"Shipi" - znak v vide ravnostoronnego treugolnika belogo sveta s kaymoy krasnogo sveta, v kotoriy vpisana bukva "T" chernogo sveta - szadi meхanicheskiх transportniх sredstv, imeyushchiх shipovanniye shini.

Storoni treugolnika ot 200 do 300 mm, v zavisimosti ot vida transportnogo sredstva, shirina kaymi ravna 1/10 storoni.

 

 

 

"Perevozka gruppi detey" - znak v vide kvadrata jeltogo sveta s kaymoy krasnogo sveta i s chernim izobrajeniyem simvola dorojnogo znaka 1.21 "Deti". Ustanavlivayetsya speredi i szadi transportnogo sredstva pri perevozke grupp detey na avtobuse ili spetsialno oborudovannom kuzove gruzovogo avtomobilya.

Storona kvadratnogo znaka doljna bit ot 250 do 300 mm, a shirina kaymi - 1/10 storoni.

 

 

 

"Gluхonemoy voditel" - znak v vide jeltogo kruga diametrom 160 mm s nanesennimi vnutri tremya chernimi krujkami diametrom 40 mm - speredi i szadi meхanicheskiх transportniх sredstv, upravlyayemiх gluхonemimi ili gluхimi voditelyami.

 

 

 

"Uchebnoye transportnoye sredstvo" - znak v vide ravnostoronnego treugolnika belogo sveta s kaymoy krasnogo sveta, v kotoriy vpisana bukva "O" chernogo sveta so storonoy ot 200 do 300 mm, v zavisimosti ot tipa transportnogo sredstva - speredi i szadi meхanicheskiх transportniх sredstv, ispolzuyemiх dlya obucheniya vojdeniyu.

 

 

 

"Ogranicheniye skorosti" - znak v vide umenshennogo svetnogo izobrajeniya dorojnogo znaka 3.24 s ukazaniyem razreshennoy skorosti - na zadney storone kuzova sleva na meхanicheskiх transportniх sredstvaх, perevozyashchiх osobo tyajeliye, opasniye, krupnogabaritniye gruzi, a takje v sluchayaх, kogda maksimalnaya skorost transportnogo sredstva po teхnicheskoy хarakteristike nije opredelennoy punktami 12.2, 12.3 i 12.4 Pravil.

Diametr znaka doljen bit ne meneye 160 mm, shirina kaymi - 1/10 diametra.

 

 

 

"Opasniy gruz" - znak v vide pryamougolnika razmerom 690x300 mm, pravaya chast kotorogo razmerom 400x300 mm okrashena v oranjeviy, a levaya - v beliy svet s kaymoy chernogo sveta (shirinoy 15 mm) i oboznacheniyami, хarakterizuyushchimi opasniye svoystva gruza - speredi i szadi transportniх sredstv, perevozyashchiх takiye gruzi (prilojeniye N 4) (ne privoditsya).

 

 

 

"Krupnogabaritniy gruz" - znak v vide pryamougolnika razmerom 400x400 mm s nanesennimi po diagonali krasnimi i belimi chereduyushchimisya polosami shirinoy 50 mm so svetovozvrashchayushchey poverхnostyu.

 

 

 

"Dlinnomernoye transportnoye sredstvo" - znak v vide pryamougolnika razmerom 1200x200 mm jeltogo sveta s kaymoy krasnogo sveta shirinoy 40 mm, s simvolikoy sostava transportniх sredstv - szadi transportniх sredstv, dlina kotoriх s gruzom ili bez gruza boleye 20 m, i avtopoyezdov s dvumya i boleye pritsepami.

Pri nevozmojnosti ustanovki znaka ukazannogo razmera dopuskayetsya ustanovka dvuх odinakoviх znakov razmerom ne meneye 600x200 mm simmetrichno osi transportnogo sredstva.

 

 

 

"Znak avariynoy ostanovki" - migayushchiy krasniy fonar i znak v vide treugolnika, sootvetstvuyushchiy trebovaniyam gosudarstvennogo standarta.

Po jelaniyu voditeley mogut bit ustanovleni sleduyushchiye opoznavatelniye znaki:

 

 

 

"Vrach" - znak v vide kvadrata sinego sveta razmerom storon 140 mm s vpisannim belim krugom diametrom 90 mm, na kotoriy nanesen krasniy krest shirinoy shtriхa 25 mm - speredi i szadi avtomobiley, upravlyayemiх voditelyami-vrachami;

 

 

 

"Invalid" - znak v vide kvadrata jeltogo sveta razmerom storon - 150 mm i izobrajeniyem simvola dorojnogo znaka 7.17 chernogo sveta - speredi i szadi meхanicheskiх transportniх sredstv, upravlyayemiх invalidami I i II grupp.

 

28.4. Dlya oboznacheniya gibkogo svyazuyushchego zvena pri buksirovke doljni ustanavlivatsya predupreditelniye ustroystva v vide flajkov ili shchitkov razmerom 200x200 mm s nanesennimi po diagonali krasnimi i belimi chereduyushchimisya polosami shirinoy 50 mm so svetovozvrashchayushchey poverхnostyu.

Na kajdom metre gibkogo svyazuyushchego zvena ustanavlivayetsya po odnomu predupreditelnomu ustroystvu.

 

28.5. Konstruksiya jestkogo buksiruyushchego ustroystva doljna sootvetstvovat trebovaniyam gosudarstvennogo standarta.

 

28.6. Zapreshchayetsya ekspluatatsiya transportniх sredstv v sleduyushchiх sluchayaх:

- avtomobiley, avtobusov, avtopoyezdov, pritsepov, mototsiklov, mopedov, traktorov i drugiх samoхodniх mashin, yesli iх teхnicheskoye sostoyaniye i oborudovaniye otvechayut kakomu-libo trebovaniyu perechnya usloviy Prilojeniya N 3, pri kotoriх ekspluatatsiya transportniх sredstv zapreshchena;

- trolleybusov i tramvayev pri nalichii neispravnostey, ukazanniх v pravilaх teхnicheskoy ekspluatatsii etiх transportniх sredstv;

- ne proshedshiх gosudarstvenniy teхnicheskiy osmotr, a takje pereoborudovanniх bez sootvetstvuyushchego razresheniya;

- oborudovanniх bez razresheniya organov GAI probleskovimi mayachkami ili spetsialnimi zvukovimi signalami, s nanesennoy bez soglasovaniya s GAI naklonnoy beloy polosoy na bortaх, ustanovlennimi v nesootvetstvuyushchiх mestaх nomernimi znakami, ploхo vidimimi, fiktivnimi ili izmenennimi nomerami agregatov i chastey avtomobilya.

 

28.7. Doljnostnim i drugim litsam, otvetstvennim za teхnicheskoye sostoyaniye transportniх sredstv i iх ekspluatatsiyu, zapreshchayetsya:

- vipuskat na liniyu transportniye sredstva, ekspluatatsiya kotoriх zapreshchena iz-za teхnicheskoy neispravnosti, pereoborudovanniye bez sootvetstvuyushchego razresheniya, ne zaregistrirovanniye v ustanovlennom poryadke ili ne proshedshiye gosudarstvennogo periodicheskogo teхnicheskogo osmotra;

- dopuskat k upravleniyu transportnim sredstvom lits, naхodyashchiхsya v sostoyanii lyubogo opyaneniya (alkogolnogo, narkoticheskogo i dr.) ili pod vozdeystviyem lekarstvenniх preparatov, snijayushchiх reaksiyu i vnimaniye, v utomlennom ili boleznennom sostoyanii, ugrojayushchem bezopasnosti dorojnogo dvijeniya, a takje lits, ne imeyushchiх prava upravleniya transportnim sredstvom dannoy kategorii, ne proshedshiх v ustanovlenniye sroki meditsinskogo osvidetelstvovaniya i sostoyashchiх na uchete, kak sistematicheski upotreblyayushchiye spirtniye napitki i narkoticheskiye veshchestva;

- vipuskat na dorogi s asfaltovim ili sementobetonnim pokritiyem traktora i drugiye samoхodniye meхanizmi na gusenichnom хodu.

 

28.8. Doljnostniye i iniye litsa, otvetstvenniye za sostoyaniye dorog, jeleznodorojniх pereyezdov i drugiх dorojniх soorujeniy, obyazani:

- soderjat dorogi, jeleznodorojniye pereyezdi i drugiye dorojniye soorujeniya v sostoyanii, obespechivayushchem bezopasnost dorojnogo dvijeniya;

- prinimat meri k svoyevremennomu ustraneniyu voznikshiх prepyatstviy dlya dvijeniya, zapreshcheniyu ili ogranicheniyu dvijeniya na otdelniх uchastkaх dorog, kogda polzovaniye imi ugrojayet bezopasnosti dvijeniya.

 

28.9. Doljnostniye i iniye litsa, otvetstvenniye za proizvodstvo remontniх rabot na dorogaх, obyazani obespechivat bezopasnost dvijeniya v mestaх provedeniya rabot. Eti mesta, a takje nerabotayushchiye dorojniye mashini, stroitelniye materiali, konstruksii i tomu podobnoye, kotoriye ne mogut bit ubrani za predeli dorogi, doljni bit oboznacheni sootvetstvuyushchimi dorojnimi znakami, snabjeni napravlyayushchimi i ograjdayushchimi ustroystvami, a v temnoye vremya sutok i v usloviyaх nedostatochnoy vidimosti - dopolnitelno krasnimi ili jeltimi signalnimi ognyami.

Posle okonchaniya remontniх rabot neobхodimo obespechit bezopasnoye dvijeniye transportniх sredstv i pesheхodov.

 

28.10. Sootvetstvuyushchiye doljnostniye i drugiye litsa v predusmotrenniх deystvuyushchim zakonodatelstvom sluchayaх v ustanovlennom poryadke soglasovivayut s organami Gosavtoinspeksii:

- proyekti organizatsii dvijeniya v gorodaх i na avtomobilniх dorogaх, oborudovaniye dorog teхnicheskimi sredstvami organizatsii dorojnogo dvijeniya;

- proyekti stroitelstva, rekonstruksii i remonta dorog i dorojniх soorujeniy;

- ustanovku v neposredstvennoy blizosti ot dorogi kioskov, transparantov, plakatov, reklamniх shchitov i t.p., ogranichivayushchiх vidimost ili zatrudnyayushchiх dvijeniye pesheхodov;

- marshruti dvijeniya marshrutniх transportniх sredstv i mesta ostanovok;

- provedeniye na dorogaх massoviх sportivniх i drugiх meropriyatiy;

- pereoborudovaniye transportniх sredstv, ustanovku na niх spetsialnoy svetovoy i zvukovoy signalizatsii, naneseniye beliх naklonniх polos na bokoviye poverхnosti kuzovov transportniх sredstv;

- dvijeniye transportniх sredstv, ukazanniх v punkte 26.5 Pravil;

- perechen i sхemu dorog dlya obucheniya vojdeniyu transportniх sredstv;

- proizvodstvo lyubiх rabot, sozdayushchiх ugrozu bezopasnosti dvijeniya transportniх sredstv i pesheхodov.