Еще один орган получит право проверять документы водителей

На портале СОВАЗ обсуждается проект Положения о порядке организации и проведения контроля за обеспечением безопасности автомобильных перевозок.

Кто и как будет осуществлять контроль

Контроль за обеспечением безопасности автомобильных перевозок будет осуществлять Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта. Его объектами станут крупные пассажиро- и грузообразующие пункты (ж/д вокзалы и станции, речные порты, рынки, конечные станции метрополитена, конечные и промежуточные остановки и т.п.).

Для этого в обозначенных местах появится спецавтотранспорт с надписью «автотранспортный контроль», логотипом Агентства, маячком красно-синего цвета и громкоговорящим устройством.

Собственно контроль будет осуществляться путем остановки транспортных средств и истребования документов: водительского удостоверения (иной документ, удостоверяющий личность водителя), путевого листа, лицензионной карточки, техпаспорта, сопроводительных и разрешительных документов и др.

Что ждет нарушителей, а что – добросовестных водителей

Если по итогам проверки каких-либо нарушений выявлено не будет, контролирующее лицо поставит штамп в путевом листе о прохождении контроля, который станет основанием для дальнейшего беспрепятственного передвижения без повторной проверки.

При установлении нарушений будет составлен протокол в 2-х экземплярах, из которых один вручается водителю, а второй передается по подведомственности для принятия соответствующих мер к виновному.

Кто попадет под новый порядок

Обязательность данного порядка подкреплена административной ответственностью по ст. 198 КоАО, т.е. при невыполнении законного требования контролирующего лица об остановке транспортного средства будет оформлен протокол, который затем с доказательными материалами (фото, видеофиксация, акт понятых и др.) передается в суд.

Однако разработанное положение не будет распространяться на автотранспорт, используемый:

• при ликвидации стихийных бедствий  и их последствий или спасательных операциях;
• в ходе учебной езды;
• для некоммерческих перевозок пассажиров или грузов, в личных целях;
• вооруженными силами, подразделениями гражданской обороны, пожарными и силами охраны общественного порядка;
• при проведении дорожных испытаний в рамках конструктивной доработки, ремонта или технического обслуживания, новых или реконструируемых транспортных средств, которые еще не запущены в эксплуатацию.

Проект находится на обсуждении и может быть изменен, дополнен или отклонен.

Олег ЗАМАНОВ,

 наш эксперт.